最近シュークリーム持参率高いな～と思いきや(*^^*)
あれでしたか4スト2バルブエンジン組み立て場所確保？
新品リングのバリ取りとか教えろ＆カムホルダーのタップ通し
などなど面研するまえにやっとけよ～な加工を・・・
工具＆エアコン効いた場所貸せ？でしたのね(*´艸｀*)
モンキーのヘッドみたい プラグ穴がでっかいけど
あらまぁ～面研ヘッド ガスケットかな？で貰い錆び？
何ｍｍくらい削ったんでしょうか？
バルタイ誤差くらいでノーマル数値？で組めるんでしょうね～
まだ荒れが気になりますが ま～プロ内燃機屋の判断なんで
これで限界？ｏｒOKなんでしょう
ヘッドガスケットの厚みが色々販売されてればもうちょい
削って綺麗にしても行けたじゃないの しらんけど(^o^)
あ～PAMSってとこに色々有益なページありますやん
こいうのにわかで覚えて素人を論破するとか最の高ですやん
そして翌日 ごん太お昼寝してる間に
You Tube閲覧で勉強しまくったスキルで色々試行錯誤しながら
バルブ組み込み完成しとりましたが
バルブスプリング自由長測らず中古バネのまま完成とか
もったいないお話ですよ～折角バラしてるのに(・∀・)
そして普通なエンジンオイルで組んでいましたが
全部 部品揃えてから一気に（1日で）組み立てまして
火入れしたい派ごん太ですらアクシデントで組めなかった
時のためにULTRASLICKエンジンアッセンブリールーブとか言う
あやしい液体やらスーパーZOILやら使って組みますのに
組んで放置して組んで放置してまだ余裕で半年くらい
時間かかるじゃない？だと エンジンオイルじゃどうなの？
組付けペーストなASPとかモリブデングリス希釈オイルとか
使わなくて良きなんですかな？要らない言う人も居るし
いや～要るでしょう～言う人も要るし賛否でしょうか？
ま～保険的な感じで使ってまして今まで不具合ないので
4スト組むときは、これ使ってますが こんな高くないはず
いや～ボッタクリでしょ？廃盤かなんかでお高いの？
ASPとかでも3000円ほどだった記憶が素人が使うには、
一生いけるじゃねほど量的に多いし高いしでなかなか買うの
躊躇しますわな さ～てここからカムやらシムやら
カムチェーンやら邪魔くさい作業目白押しですな
年内火入れは、無いか
いつになりますのやら あっ！そんなに興味なかった