最近シュークリーム持参率高いな~と思いきや(*^^*)
あれでしたか4スト2バルブエンジン組み立て場所確保?
新品リングのバリ取りとか教えろ&カムホルダーのタップ通し
などなど面研するまえにやっとけよ~な加工を・・・
工具&エアコン効いた場所貸せ?でしたのね(*´艸`*)
モンキーのヘッドみたい プラグ穴がでっかいけど
あらまぁ~面研ヘッド ガスケットかな?で貰い錆び?
何mmくらい削ったんでしょうか?
バルタイ誤差くらいでノーマル数値?で組めるんでしょうね~
まだ荒れが気になりますが ま~プロ内燃機屋の判断なんで
これで限界?orOKなんでしょう
ヘッドガスケットの厚みが色々販売されてればもうちょい
削って綺麗にしても行けたじゃないの しらんけど(^o^)
あ~PAMSってとこに色々有益なページありますやん
こいうのにわかで覚えて素人を論破するとか最の高ですやん
そして翌日 ごん太お昼寝してる間に
You Tube閲覧で勉強しまくったスキルで色々試行錯誤しながら
バルブ組み込み完成しとりましたが
バルブスプリング自由長測らず中古バネのまま完成とか
もったいないお話ですよ~折角バラしてるのに(・∀・)
そして普通なエンジンオイルで組んでいましたが
全部 部品揃えてから一気に(1日で)組み立てまして
火入れしたい派ごん太ですらアクシデントで組めなかった
時のためにULTRASLICKエンジンアッセンブリールーブとか言う
あやしい液体やらスーパーZOILやら使って組みますのに
組んで放置して組んで放置してまだ余裕で半年くらい
時間かかるじゃない?だと エンジンオイルじゃどうなの?
組付けペーストなASPとかモリブデングリス希釈オイルとか
使わなくて良きなんですかな?要らない言う人も居るし
いや~要るでしょう~言う人も要るし賛否でしょうか?
ま~保険的な感じで使ってまして今まで不具合ないので
4スト組むときは、これ使ってますが こんな高くないはず
いや~ボッタクリでしょ?廃盤かなんかでお高いの?
ASPとかでも3000円ほどだった記憶が素人が使うには、
一生いけるじゃねほど量的に多いし高いしでなかなか買うの
躊躇しますわな さ~てここからカムやらシムやら
カムチェーンやら邪魔くさい作業目白押しですな
年内火入れは、無いか
いつになりますのやら あっ!そんなに興味なかった