先日のキタコ セカンダリちょい改のクローズドテスト走行
まぁ～まぁ～な下りGPSでこれ・・
駆動系とエンジンが んがぁ～～～言うてましたな(*´艸｀*)
回転リミッターは、効いてますんで 限界ですかな？
出だし気にしなければ もうちょい出そうですが～
車体メーターでやっと ●22ｋｍ
そして 台風真っ只中な お盆休み 周りに住宅あるんで
風の直撃で バイク倒れる事は、ま～無いだろうけど
一応ｂｗ’ｓ125もガレージ内へ避難 1ヶ月ほど放置してたんで
バッテリー12.4Vちょい自己放電しとるんで充電しといたろ
そして雨風酷いんで もちろん本人も引きこもり
さ～何するかな？ネットでアルミのセカンダリとか値段見ましたら
余裕の２万オーバー ノーマル比2ｍｍ開く？とかなんとか
なにか臨時収入でも無い限り買う気おきませんので～
よ～しMファクトリー製？だったかな？ちょい古い仕様な
アルミセカンダリをちょい改造するか～で 現状確認
全然開いて無いよね～ただ直溝なんですよね～
ちゅ～ことで への字な キタコ改は、在庫という感じで
ガリガリガリガリ1時間ほど ほんま削れにくいんだけど
ちなみにダイヤモンドのやーつ ノーマルより材質硬い？
超硬だと早く削れるんですが切粉がえげつない勢いで
指や手に刺さりまくるのよね～サボテン素手で触った感覚
開き側のみ調整しながら クラッチオフセットワッシャ入れまして
何となく1.0ｍｍほど開くようになったんで 最高速ちょい伸びる？
ｂｗ’ｓ100 乗るからなのか ４ストほ～んとメリハリが無い？
ダラ～っとしとりますな ごん太のセッティングスキルが低い故か
WR軽いと なんか車速と音が噛み合わないし むずい・・・
ま～NSR50とエイプ乗り比べてる見たいなもんか
あっマフラーもエキパイ長いのに変えたろ
だいたい速くて長距離ツーも～なんて贅沢なんでしょうけども
試運転おっ同じ場所で ゆわｋｍだったとこゆえｋｍほど出たぞ
加速よりも 中間が良くなったような