昨日下書き中に投稿してしまいちょい書き直し(^o^;)
やる気が無いまま 暇にかまけて いじりだしたAF35
まずメットインを開けませんと~ですが 無理でしょ・・・・
そんなスキルございませんし 都合よくシート表皮破れてたんで
スポンジ外して ゴニョゴニョしまして ぱっか~ん
なんなら 頂いたボロだな~なDioのがエンジン以外良きか?
まず電気周りを換えたいんで ライトをはずしまして
割れていたので Dioから頂き 交換(磨き上げ)
そして~ZX仕様のメーターがKITACO製120kmなんで
これは、使う感じでですが~メーターフード割れ・・・
Dioから引っ剥がし 交換しときますかな~
配線いただくので バラしながらメーターフード?交換
結局レストアっぽくなってきてますけども お金かけてもね~
でもな~シート表皮とハイマウントくらいは、泣きながら
買わないと駄目な感じですな~っで動かしてどうすんの?
そしてZX仕様ったらフロートからおもらし しとるし・・
キャブ ぱっと見同じ見たいなんで 交換ですな
バラして行くとネジ半分くらい無いし 電球たくさん切れてるし
誰が組んだのやら?やっつけ整備どころじゃ~無いですな
あつこち割れてやがるし どうしましょ?
アクセルも固着してFマスターも固着・・・やばない?
もともとZX仕様もいくらで買ったのか知りませんが
キックでエンジンが一応かかるだけって車両でしたんで
もちろん今は、ちゃ~んと不動車ですけども(*´艸`*)
CRM250Mの予備エンジンも分解したまんまだし・・・
中途半端な不動車増えていくフラグじゃないですか(TOT)
気持ち的には、日本語がたどたどしいフィリピン人キャバ嬢を
金もないのに必死に口説いてる様相(*´艸`*)俺に出来るのか?
まずは、タガログ語をマスターせんといかんですな
バブル期 マハルキタとか良く言ってたな~(*´艸`*)