昨日下書き中に投稿してしまいちょい書き直し(^o^;)
やる気が無いまま 暇にかまけて いじりだしたAF35
まずメットインを開けませんと～ですが 無理でしょ・・・・
そんなスキルございませんし 都合よくシート表皮破れてたんで
スポンジ外して ゴニョゴニョしまして ぱっか～ん
なんなら 頂いたボロだな～なDioのがエンジン以外良きか？
まず電気周りを換えたいんで ライトをはずしまして
割れていたので Dioから頂き 交換（磨き上げ）
そして～ZX仕様のメーターがKITACO製120ｋｍなんで
これは、使う感じでですが～メーターフード割れ・・・
Dioから引っ剥がし 交換しときますかな～
配線いただくので バラしながらメーターフード？交換
結局レストアっぽくなってきてますけども お金かけてもね～
でもな～シート表皮とハイマウントくらいは、泣きながら
買わないと駄目な感じですな～っで動かしてどうすんの？
そしてZX仕様ったらフロートからおもらし しとるし・・
キャブ ぱっと見同じ見たいなんで 交換ですな
バラして行くとネジ半分くらい無いし 電球たくさん切れてるし
誰が組んだのやら？やっつけ整備どころじゃ～無いですな
あつこち割れてやがるし どうしましょ？
アクセルも固着してFマスターも固着・・・やばない？
もともとZX仕様もいくらで買ったのか知りませんが
キックでエンジンが一応かかるだけって車両でしたんで
もちろん今は、ちゃ～んと不動車ですけども(*´艸｀*)
CRM250Mの予備エンジンも分解したまんまだし・・・
中途半端な不動車増えていくフラグじゃないですか(TOT)
気持ち的には、日本語がたどたどしいフィリピン人キャバ嬢を
金もないのに必死に口説いてる様相(*´艸｀*)俺に出来るのか？
まずは、タガログ語をマスターせんといかんですな
バブル期 マハルキタとか良く言ってたな～(*´艸｀*)