あっ孫は、ヤーニーんちの初孫なんで ＼(^o^)／
お誕生日が年末ってね～免許取得がみんなより遅くなるんで
大体みんな 夏休みくらいに取って～夏休み後半は、
バイクや～ら乗って 暴走・・・ツーリングとかですもんね
遅い生まれは、冬休みまで取れないので～ツラい訳も無く
当時ここらって確か12歳で乗れたら乗っても良いよ～
なんて とても良い条例があったとか無かったとか？
だれ？こんな感じのおねーたま チャイナドレス着て
夜の千日前や御堂筋 なんなら寺田町や～ら
なんばのジャパンってディスコ行ったらいたな～
がきデカと硬派銀次郎見てたんで割りと硬派？ごん太です。
さっさと リアサス交換しまして～デフォのイニシャルは、
いじらず 減衰のみ9段階の8にセットして
あんまり柔らかいとお山でバンプ越えたときスタンドとか
すりすりしますしね～そして おめでとうプライスレス整備
光軸ですが～こっちがメインじゃにのか～と今は、知らず
ライト本体がゆらゆらぶらぶらなんか動きますやん
なんとカウル？フロントカバーのライト本体を止めてるとこ
6箇所あるんですが 大切な下側3箇所が破損
ぶるんぶるんライト本体吹っ飛ぶか～言うくらい動く
新品で取り付けるときネジ穴拡大しなかったんでしょ
折れてエポキシで補修してあるんで 溶着やらやりにくいんで
誰の仕業とか考えながら なんかイライラしますわ～
あっ社外カウル使うとき タッピング穴小さいんで
ドリルで良い感じで揉んで付けて下さいませよ～
特にシグナスXライト用のタッピングネジ他のより
強度（重いので）太くて長いのを使ってる割にプラが脆弱
そのままだと普通に締めるだけで折れるとか当たり前なんで
茶色く固まった取れるエポキシは、こせぎ取って
アセトンやらとか屈指しなら
2時間ほどかけて色々補修からの補修からの補修(´；ω；｀)
本人ご要望一晩乾燥させまして ネジ締めて完成か？
古くなった社外カウルそんな期待は、裏切りますよ
結局 お高いんですけども しかたない最後の手段？
金属エポパテ 指でぐちゃぐちゃ練りまして贅沢に使い
こ～んな感じで完成 硬いけど振動に強いわけじゃ～
無いんでそんな期待は、出来ませんが
どれくらい持つのか？国内ヤマハには、在庫？品番適合なし
ですが 多少時間かかっても～なら1MS-F8311-00-P6
注文しときます？純正なんでそこそこなお値段でしょうけども
ライトキレイわ～交換しといたろか は～い組み付けて完成
そして試運転しましたが～速っなに？WR重いのに
ちょいハンドル引っ張れば禁断の出だしウイリーするやん
なんやねん！ま～それは、良いとして 光軸ったらなんと
ローハイ逆転しとる手を突っ込んで直そうと頑張るも
なにやらすっかすかで回るやん？
仕方ない も一度 前回りバラしますか ライト本体の
揺れもありますがやっぱ これが切られてこうなってるんで
バルブ本体ごっそごそなんで ダイレクトにバルブ後ろの放熱
なんだろ？ラジエター？の重みで
差し込み口がごそごそになってますやん HIDもLEDも
H4アダプタとバルブ本体バラせますんで ゴム切ったり
アホなことしないで下さいよ あかんまた腹たってきた・・
H4の金具とバルブがごっそごそになってバルブが回って
上下逆転してましたんで LEDもう買い替えしか～ですが
LED切れてるわけじゃ～無いし 最終奥義 スーパーXクリア
な～んて弾力性ある接着剤で接着したりましたわ
こうなるとゴム切ってないと入らないけどもね(*´艸｀*)
そしてカウルのプラったら10ｋｍほどの試運転で一箇所
もう割れてやがるし(´；ω；｀) もうカウル買い替えて下さい
さっきの品番で発注しときましょうか？
さ～て三度手間でしたが気持ちを入れ替えまして
今一度接着剤入れまして 組み立てまして
おそらく前々から気になってただろう伸びたスプリングも
やすもの？引っ掛けるときに伸びよったぞ！
下側を在庫で交換しまして
あら マフラーこんなキズあったんですね 穴あきやがれ
なんかビビリ音するとかも言ってましたが
古いスクーター仕方ないじゃない
たぶんリアの羽の下の三角っぽいカバーじゃいかな？
こっちは、も～しらん 社外外装諦めましょ
は～ショック交換だけのはずが なんちゅう面倒なことに
結局完成？妥協点見つけたのがてっぺん回ってましたやん