は～い 本日のスイーツ 本人たま～に見てるいうてましたんで
反社言ったら怒られますかな 墨入ってても 優しいですよ( *´艸｀)
２個頂きまして 本日のおやつ しっとり 美味しい こでぶ ごん太です。
本日は、ノーマルシグナスXをお借りしまして ちょい内緒な作業と
ビズナスXとの違いを確認してみよう～～のコーナー？
ホイールベースですが ほぼ誤差程度 ビズナスがほんのちょい長いか
ちゃんと計れや～て エンジン単体だと１．０㎝ほどｂｗ’ｓのが長いんで
恐らく 長いんでしょうけども 図りにくいんで
続きまして リアの車高 （地面から羽後端下場）
ノーマル89ｍｍ ビズナス 90ｍｍ ここも１㎝高いですね
サスペンションは、３３０㎜でほぼ同じ長さなんで タイヤの外径分か？
ちなみに ミシュラン１３０/７０－１２ ビズナスＢＴ６０１ １２０/８０-１２
フォークインナーチューブ角度 ノーマル３２° ビズナス ３０°
bw’s１２５エンジン積んでホイールベース伸びて～見たいなのは未無
走行性能とかにほぼネガは、無い感じで 積むのに邪魔くさいだけかな
グロム用のTT93GP PROな～んてタイヤの中古が出回りだせば
bw’s１２５エンジン積んだメリット無くなるな～と(+_+)
でも良いんです 120/80-12が少し安くなる期待＆自己満×２
ちょっと人と違う～ところで 今回は手を打ちましょ( *´艸｀)
今回 借りたシグナスX ですが～こちらのや～つ
借りたお礼に オイル交換しましょか～と申し出ましたら 駆動系見てっ
ちゅ～～ことで バラシますかな～～
なにやら 60ｋｍくらいの再加速でひっかかる感じが～ですが
乗った感じいまいち掴めず ま～ばらして掃除とかしましょかな～
前回開けてから そんなに過走行じゃ～無いはずですが
掃除＆必要箇所の油の塗布 いまいちどWRの重さ確認で
ドリブン側も 良い感じで開いているのか bw’s１００とかのように
ベルト内側 山のはじっこに 少し黒いとこあるんですけども(#^^#)
最高速ってメーターでどれくらい出てましたっけか？？
そしていつものヒルクライムをば駆け上がりますと６３ｋｍ
もうちょい出そうでしたがクロネコの邪魔も有りまして 帰宅
空気圧も問題な～～し う～んファイナルギアの音がちょい気になる