さ～てさて やっぱミルフィーユよね～～～
昨日この１００均皿落として割ってしもた～から買いに行くか～
おいちいったら！ありゃしない 絶賛デブ活ちゅう ごん太です。
本日は、久しぶり登場 CRM250Rモタ ブンジむすこっち号・・・・・
やっぱハーレーとかよりガレージに入れてもシックリきますよね
なんと むすこっちが 婚姻とか言う恐ろしい悪の結社に捕まり
新婦がバイク危ないから乗らないで～な～んて耳元で言ったとか
言わないとか？ それを受けてバイクを降りると言う・・寂しい事で
生命保険いっぱい掛けとけば良いじゃない 言うてますが～
幸せになるんやで( ´艸｀) パパ増えすぎ！！！
って事で またまた お爺ちゃん？あっ（ブンジ）が乗ると言うことで
１年ほど放置の乗り出し整備 置いてるだけで ウインカーが点かない？
なんぞと言う恐ろしく 邪魔くさそうな や～つ
まずは、クラッチが重い～との事でクラッチ本体は、OH済みなんで
ワイヤーの注油なんぞから始めますか～って現状どこのレバーだろ？
ラフロ？なんか社外っぽいのが付いてます。
一応ウインカーも点かないって事でスイッチボックスも先に分解清掃して
接点復活剤からの～導通確認もOK ここは、問題無いかんじ
う～ん 息子っち配線弄り倒してたからな～
一応電気には、自信がある～言うてましたけども？
インジェクターいいますのか？便利道具で 簡単に注油完了
こんなの持って無いわ～な人は マスキングテープやビニール袋
なんぞでワイヤー入口に漏斗状にして垂直にして浸透オイルなんぞを
注いでワイヤーゴシゴシすれば通りますよ
インジェクター５００円ほどですけど(*ﾟ▽ﾟ*)こ～んな感じ
クラッチレバーもエクストリーム系 軽くなるぞ～レバーに交換
こやつピボットに贅沢にもベアリングが入ってるんですよね～
注）まれに入って無いやつも販売してるとかしてないとか・・・お気を付け
ベアリングにウォータープルーフグリス塗り塗りしまして組み付けますが
ここも全体的に調整しながら 裏側にワイヤー引っ掛けが３ヶ所あるので
１番奥側にいれまして エンジン側でワイヤーの遊び調整して
各部ネジの締めすぎは、ただただ動きを制限しますんで(*ﾟ▽ﾟ*)
今回で２回目の取り付けですがやっぱ短いですよね～
基本指１本～ギリ１.５本掛けって感じですかな ごん太には、ちょい短い
出来れば２.５本で少し余るくらいのがレバーが有れば使いたいかも
そしてお次は、キャブ弄ってガソリンばらまく前に スタンドの修理をば
ね～～もう風前の灯火じゃ～ございませんか？
真ん中辺りにクラックが入ってもう 折れるぞ～だったので
板金しましてシャコ万で押さえつけ
そう またまた大活躍 MiG溶接機の登場！ビチビチビチ～～っと溶接
色塗るぞ～も我らがコーナンスプレー在庫無し・・ミッチャクロン塗って
仕方ない高級タミヤプラカラーで色塗ってスタンド完成！！
ブレーキフルードも良い感じで汚れて来てましたので 交換しときますか
いつも思うんですが蓋曲がってません？ネジ山が大きいんで仕方ない？
う～ん気にしてねじ込んでもこんな感じですね
あっそうそう 確かタンクエアーベントキャップ？付いてましたよね～？
こ～んな感じでホース劣化して無くなってますけども？お家探してちょ
現状のままだとタンクにしこたま水入るんで
ホース付けときましたんで 好きにしてください
さ～て続きは、明日ですかな キャブ掃除と大変そうな配線の確認
などなど ど素人整備？ほんとやめて貰って良いですか？( ´艸｀)