時間が出来たので 走るか～でまたもやタンデム・・・ちかれた
やっぱバイクは、一人で乗る方が楽しいかとな～んていいながら
そこそこ さみしがり屋さん ごん太です。？
そろそろ入庫一週間かな？部品待ちと お掃除で思うように作業進まず
まだガレージに鎮座しとりますけども う～んまだまだ整備ありますな～
火曜日は、オーナー自ら視察に・・・じゃなく足らずの部品の配達
どうせマフラー塗るなら焼けたステッカー交換しませんの～で
購入も う～ん純正とちゃいますね～マフラー本物だけに迷いますね
ハンドメイドな～んて書いてありますのね知りませんでした。
オーナー帰宅後 整備少し整備しますかな～で あのレギュの配線の
謎？と言いますかなぜグランドとっているのかやらを調べるべく
タンクを取り付けましたが～そうそうガソリンホース固くなってまして
抜くときちょい破れかけましたのを思い出しまして
こんな太いの在庫あったかな～？
あった～～良かった良かった 古いの抜きましてゴミ箱へ ポぃっ
新しい赤いラインの入ったホースに交換 ライン見えない・・・・
そして～ちょい遅い時間に エンジンスタートお～調子良いじゃない
しまいにゃ～隣の和彫り兄ちゃんに怒られるやつヽ(*´∀｀)ノ
テールランプ辺りが相当ビビリやがりますな～なんとかなるのか？
手で押さえて乗るわけにも行かないでしょうし～見るだけ見ますか
おいおいなんかやろうとするとなんか不都合が～進まないな～
単純にバッテリー電圧やら５０００ｒｐｍくらいの発生電圧やら～
緑色配線 配線繋いだり外したりして 調べしました結果
どちらも全く同じ・・・・・２日満充電 バッテリー電圧１２.９V
アイドリング ライトLED＆ポジション＆テール点灯１２.７V ちょい降下
ウインカー＆ハイビーム＆ブレーキ点灯 １２.３V もうちょい降下
５０００ｒｐｍ １４.５V どの状態でも持ち出しが無い＆過電圧も無し
今のところ発電＆充電＆バッテリーは、問題なし
緑色グランド配線は、ひよっとして走行中になんらかの
アース不良がでたときが有ったのかな？
取り敢えず静止状態では、判断できず 繋いでいての不都合は、
無いはず あるわけが無いので バッテリーに繋いでおきました。
本日は、こなんな感じの作業で おちまい・・・