まだ見ないまま温存しておりまして アリアナグランデばかりを見ながら
ええ女やな～なんてため息まじり やっぱ女子よね～ ごん太です。
神は、女子 だそうです。
さ～CB子ちゃんそろそろ整備もファイナルも近くになって来ましたかな？
週末にローターやらオイルフィルターやら到着しまして
暇な時間は、ま～普通掃除出来ないだろう場所のお掃除をシコシコと
こおいうのが わりと時間がかかるんですね（なぜが油汚れ？）
安心して下さい キャリパーサポート初めから塗り仕上げですね
たぶんこれからオーナー気になるのは、クロームメッキのサビだろうな～
再メッキな～んてやってしまえば１～２万くらいで新品同様になりますね
Rアクスル オイルシール？ダストシールを 両側いれまして
実は、片側廃盤・・・しかも（汎用品納期未定）←こんな感じで仕方なく
スズキの純正オイルシールで賄えましたけど あっそうそう
カワサキにも同じサイズの売ってましたね～（スズキよりちょい高価）
ちゃんと形状と用途把握すれば汎用品でも補えますんで
今回よりちょいお安く買えますよ～そんな頻繁に替えないですけど
指でグイグイ押し込みまして完成 ハブもこのあとゴシゴシと
少しお掃除しましたが そんなに綺麗にならなかった～くっそ～～～
新品購入 SANSTAR ローター付けると丸見えなハブローターベース
このまま取り付けには、ちょい汚いんで
泣きながら作業しますよ 軽～く足付けしまして（サビすぎ）
マスキングぅ～
０.1～０.２ほど旋盤あててやれば それこそ新品かっ
０.1～０.２ほど旋盤あててやれば それこそ新品かっ言うくらい綺麗にピッカピカなるよ～
しかしそんな作業そこそこの大仕事になるんで～
今回は、ミッチャクロンからのちょい高級シルバーカンスプ
なぜシルバーなのか？艶消し黒でも塗ってしまえばそれなりに綺麗に
なるのですが～それだとローターデザインみえませんので
一応こんな感じに
自分のならここで仕上げに エナメルかアクリルクリアーですが
塗装剥がす前提ですんで 完成
さ～て今週は、モリワキマフラーのサビ落とし＆耐熱再塗装なんぞ
やっけますですか 一人での取り付け取り外しまぁまぁ邪魔くさそう
がんばっていきまっしょい ←ロケ地 大三島
懐かしいな～