アクションカメラの取りつけステー振動がやばく使えね～な～だったので
月曜日ｂｗ’ｓ１２５で走ろうとシャッターあげたらいきなり雨が・・・・・
なんやねん 結果引きこもりやんか！！
あっそうそう！！←感嘆符＝びっくりマーク 付けるのジジイらしい
週末ヒッキー気味 じじい ごん太です！！
日曜日 夕方にそうあの往年のCB400Fの中古乗り出し整備依頼！
１９７４年製 往年の・・・・・・間違いました。
こちらのCB400Fになります。
似てるっちゃ～似てるのかな？
どちらかと言うとノーマルが４本マフラーなので７５０ｆｏｕｒに寄せてる
ような 感じになりますですよね
マフラーステー兼用のステップフォルダーが主張しすぎですけど
重いマフラー吊るすための構造上仕方な無いですかな
黒アルマイト処理するとか？社外バックステップなんぞで軽い感じに
とかいかがでしょう？ヽ(*´∀｀)ノ
ごん太的には、こう言うスタイルが懐かしくて好きだな～
船場のタンクシートでカフェスタイル 色は、単色が良いかなヽ(*´∀｀)ノ
さ～て整備し～ましょ
まずは、燃料計の荒ぶりが有るらしく満タンガソリン抜きまして
その際にもゲージ見ましたが？？
そんな不都合があるように感じませんのよね～残り少なくなると
動きが不規則だとか？ガソリン抜く時もメーター確認しましたけど
う～ん普通じゃないかな ただ走ってガソリン減るスピードより
抜くのが早いので反応が遅れてでるけども
問題なさげですけど 一応確認作業 シート外しましてタンク外しまして
光男ユニット・・・ねっこう言うダジャレ入れるのは、ダレじゃ的な
センダー取り出しまして 色々ゆっくり試しますも
現状なんら問題無いのですけども～で
もし壊れてましても～メーターもセンダーも もはや廃盤・・・
交換もままならないより 中古でも恐ろしい金額・・最悪社外部品で
補うのが正解かと思いますけど
現状の対処といたしましてフロートに こびりついたサビ＆汚れ＆劣化を
耐水ペーパーで丁寧かつ綺麗に豪快に落とし浮力の回復に努めまして
タンクに戻し様子みましょうね～
さ～ナンバーが無いなぜでしょう？
狭小ガレージゆえナンバーがモモやら膝やら色んなとこ擦り倒しやがって
身体キズだらけ じゃ～無く 真新しいナンバーが曲がったりしても
嫌なんで取り外し なぜか たくさんのワッシャが入っておりましたな～
あんなに入れなくても緩んだりしませんことよ
できますれば すぐにナンバーグニャグニャなりますので
ナンバーフレームカッコいいの買いなはれや～
おすすめ上げときますよ
そして見なければ余裕 スルーな自作だろう嫌な配線が１本
レギュに入る手前で緑（GND）から分岐線が横着にでとりまして
たしかNC31のレギュなんかは、アース取ってましたな～なんて記憶が
あ～ほら～やっぱググったら出てきました。
元々NC36メインハーネスから アース線出てませんし？？
NC36車体鉄にレギュ本体アースしてますんで要らないじゃね
どこにも繋げて無かったのが余計に怖いでんがな
さ～てバッテリーマイナス端子まで届く様に作ったであろう
この配線繋ぐのか？はたまた無かった事にするのか・・・・
一応気持ち悪いので 岩本徹三中佐に電話相談 しらんがな！嘘っ
優しく どこかアース不良じゃないっで誰かが配線増やした？
そっそやね～って ばーか！！
断線とか予想しとるけどもやで～素人の仕業にしては、巧妙じゃね？
バイク屋様ってこんなことしますのかな～も聞きたかったですの
嫁とイチャイチャ中だったはずなのに ホントいつも優しい対応あざっす！
色々ほかのとこ補修やらしてから 発生電圧とか色々確認ですね
まだまだ 細かい作業は、つづきますよ～