冬寒く、夏暑いテントかよ もう２階は、朝でも３０度近く上がって来る
欠陥住宅住み ごん太です。
古い家なんで断熱材のダの字も入っておりませんので
仕方無い言うとりますが～
ブンジCRM ローター交換作業なんですが
ホイールの加工からなので５８ｍｍを６４ｍｍにしながら３ｍｍ削り込む
そすればヤマハ、ドカ、系の３２０ｍｍオフセット５ｍｍのローターが
流用可能になるわけですね
３００ｍｍで十二分な性能かと思いますが 他にオフセット量の
少ないローターを知りませんので このような感じで進めております。
その為にまず現状ホイールの取り外し＆タイヤ剥き＆ローター移動
予備のホワイトホイール入れてみました。
簡単な作業なはずが アクスルカラーが鉄製でベアリングと
同化しやがって抜けない・のでシバク・・そこそこ潰れる・・ヤスリで削る
そんな事に３０分以上費やすと言う
ま～鉄でもちゃんとメンテしてれば＆水でじゃぶじゃぶ洗わなければ
長期野外放置しなければ・・・・アクスルにグリスうっすら塗ったり
メンテは、しっかりしたほうが良いですね
ホワイトホイール お手入れは、黒ホイールの何倍にもなるですけども
ホワイト外装なので それなりに似合ってるような？
ただ２００６年１４週 製造のα-10ですので
あ～神様～転倒しませんように～～カメラの無いところで
そしてごん太CRMは、遅い時間に（みんなが帰ってから）ココにあれを
ZETAハンドガードバンパーとか言う部品付けてみました。
定価１４００円ほどでしたかな
下穴４.２ｍｍドリルが無かったので４ｍｍで穴開けまして
M5のタップ通しますが～硬い・・・・４個穴開け＆タップ
ｂｗ’ｓ１２５中古で買った時に付いて居ましたのを流用したので
本体無料ですのでがんばってバンパー付けてみましたけども
これから買う方は、もともとバンパー付いてる奴買うのが宜しいかと
思いますね
気のせいでしょうか？
これってターマックで一度コケたらアルミまで行きそうですよ？
もう少し分厚いジュラコン製かな～と思ってましたが
そんなに厚くないナイロン製です。
あと付属のキャップボルトのヘキサゴン形状が甘いのか締め込むと・・・・
ズルっ・滑ると言う ロックナットかて 盗難防止ネジになりやがりました。
あまりの硬さ 取り付け完了に１時間ほどかかりましたでしょうか？
完成！！フィット感は、ZETA純正ですのでバッチリですが
またまたハンドルの重量増し・・・・・
フロントタイヤの荷重が増えたとプラスに考える
ワッショイ思考の持ち主です。