またまた週末雨模様予報な秋の空
ガレージ三昧になりそうな ごん太です。
手始めに またまたｂｗ’ｓ１２５のFフェンダーカーボン化？
重量化して見ました。
前回は、そうとうやっつけで貼りましたが～
今回は、もっとやっつけ仕事になりますです
そんな興味が無い作業ですのでついつい傷隠していどな・・・・感じ
左が今回の仕上がりになります。
どうしても接着力が弱いのか？下手なんだろうけども
凹側が少し浮いてくるんですよね～脱脂不足？
しかし毎回思いますが この作業って冬が良いです
ドライヤー片手に 暑いんですもの～ 次は春先にでも貼りますかな
まぁ～半年ももてば御の字なので こんな感じですね
メインの作業ですが シグ足まだ組んでないのです！
今の鉄ホイールのタイヤが減れば 入れ替えなくて済むな～と
せこい考えが 遅くなってるシワザですの
ただ少しずつは、バージョンアップしておるのですよ
ほ～らこんなものまで
フォークシール＆フォークインナーの寿命は、伸びるかもですけど
あのジャバラってOFF車っぽいじゃないですか～？
付けましたよ ここにこうです。
Amazonで扱って無いのは、大人の事情でしょうか？
送料込み２６００円ほどしよりました。
NCY製なのかな？
完成～～ジャバラよりスッキリして良い感じでしょ？
ｂｗ’ｓ１００用に買おうかな～でも お高いし 我慢 我慢！
現状少し多めに突き出しておりますが～暫定と言うか
グラアクノーマルに寄せてるんです
グラアクの採寸トップからアクスルまで約３６０ｍｍ
シグナスフォークですと約３８０ｍｍほどありますので
乗車姿勢から言いますと２０ｍｍ突き出し上の状態にすれば
OKなのですが
現状２８０ｍｍRサス付けてますのでノーマル比４０ｍｍアップ
さすれば～突き出さなくとも行けるじゃ無いか～ですが
色々 伸ばして縮めてセッティング幅の増大とブレーキ強化
多少のストローク増し剛性アップ＋な予感ばかりですね
ネガと言えば重量増加・・・・かな？
シグナスXステム使うよりは、軽量になるはず！！
っで付くのか？？？？