９，１０，１１，１２号と台風が矢継ぎ早にJapanを通過して
なななんともう１３号が発生と ほぼ毎日どこかの時間で
雨が降ってきます 関西在住 ごん太です。
昨晩は、在庫デジタルメーターをグラアク＠ブンジ号に取り付け！
作業は、至極簡単（ボルトオン）なのですが
やれることは、自分でやる YDKG←なのです。
まずは、メーターのご紹介から ごん太ｂｗ’ｓ１００＠デジメにも
名前のごとく装着されているデザインは違いますが
デジタルメーターです。
おそらくKOSO製かと思います。
いかがですか？懐かしいですね～トリップが付いて無いだけで
そこそこ高機能なデジタルメーターです。
付けるときは、このポップなパネルを どげんかせんといかん！！
って事で さっそく作業に取り掛かります。
まずコピー用紙にて型どりしまして ポンチ？にてウインカーなどの
インジケーター用の穴を開けまして～
あとは、メーターパネルに張り付ければ ほぼ完成です。
このカーボンシートいつもとは、違いまして艶消しタイプなんですね～
工具屋のは、ツヤツヤでメーターパネルには、？？かと
そしてシャッターキーとシートオープナーが渋かったのを
お掃除しまして（雨ざらしだと もはやこの年式そこそこね）
一応動くようになりまして。
メーター取り付けですが ボルトオン＆カプラーオン！！
ただ タコメーターのピックアップのみヒャッホー！！！
ハイテンションコードから取りまして 完成です。
プラグコードってなぜハイテンションって言いますのか？
なんだかんだ３時間ほどかかったじゃあ～りませんか
すこ～しだけ 大人っぽいメーターになったじゃ あ～りませんか？
ガソリンメーターが相当敏感で左に傾けただけでガソリンが増えます
そして右に傾けるとガソリンが減ります。
もうちょいユックリ動く方が残量把握しよいです。
ま～確認は、止まって両足付けば良いだけなんですけども
この時点で旧アナログメーター １５０００ｋｍ
グラアク 引渡し時１３５００ｋｍ
エンジン加工後の走行距離１５００ｋｍの覚書になります。