昨晩の続きです AF27補修部品なんぞもうガレージにほぼ無し・・・・
あった~と思えばAF34&35なんぞのクラッチ・・・
う~んやっぱり出だしがどうにもこうにも・・悪い!おかしい!
社外ベルトを少し細いですが純正AF27用に交換しますが?
出だし改善されず・・駆動系どの形式の部品を使ってるのかも??
寄せ集めで作ったのかな??
![イメージ 2](https://stat.ameba.jp/user_images/20190605/06/okmi1112/ba/29/j/o1280096014431092925.jpg?caw=800)
たまたまエロエダ君いましたので?もちろん居るのわかってて
そよ風のように ちょい乗って見ても良いんやで~と催促
AF27ってこんなもん?って2mほど試乗で もうあかんでコレ
売り飛ばすと 信用と時間と部品代が飛んで行くやつやんか~と
ごん太が売ったんじゃ~あ~りませんよ!!
そのへんは、重々承知なんですが~で
少しでも改善を~で
持ってきはったんで少しばかり力に成りましょう~と
帰り道 地の利を生かしどんどん坂道登る試練を与えます。
上り坂0発進で ひらめきました!!動かない・・・・・
おそらくクラッチスプリングのヘタリ?って予想 クラッチインが唐突
回転ドロップ 動き出すも トルカムのヘタリ場所で駆動固定・・・
そしてエンジンストール間際からの再加速 動き出さないバイク
![イメージ 1](https://stat.ameba.jp/user_images/20190605/06/okmi1112/ee/e7/j/o1280096014431092969.jpg?caw=800)
手立てが無いのでAF35のを移植~左が入ってたクラッチ
右がAF35用
最後の試運転 ほうほう出だしこそどんくさいですが
クラッチのツナガリは、スムーズま~こんなもんでしょ!
一応最高速50kmほどかな~と思いきや駆動系いじったら
一応メーター振り切りやがります。
いうてもノーマル並!!
たぶん2次圧縮漏れてるんだろうな~~(古いAF27デフォでしょ?)
AF27ネジ6個ほどでシリンダーアクセス出来るんで確認!
![イメージ 3](https://stat.ameba.jp/user_images/20190605/06/okmi1112/c5/17/j/o1280096014431093006.jpg?caw=800)
あらほんの少しの漏れだったんで ばらさず増し締めのみで
エンジンカバー割れあったんでアルミテープ貼っつけまして
完成!!
![イメージ 4](https://stat.ameba.jp/user_images/20190605/06/okmi1112/24/f6/j/o1280096014431093053.jpg?caw=800)
![イメージ 5](https://stat.ameba.jp/user_images/20190605/06/okmi1112/f7/2a/j/o1280096014431093089.jpg?caw=800)
一応プラグ確認・・・・電極サビサビのカーボンガッツリだったんだけど
Dio指定 BR6HSAのプラグなんて持ってるわけも無く
なんか鉛筆の芯みたいのが長いやつ・・・BPR6HSでOKでしょうが~
熱価6がガレージにはございませんのでまた今度という感じ
一応真鍮ブラシでゴシゴシカーボンと大まかなサビは落としときました
そしてオイル少なかったんでホンダ指定オイル入れときましたよ~っと
ヤマハとは、ポンプ吐出量やらとかオイル粘度なんかが違うのかな
オイルが少し柔らかい感じがしますね
![イメージ 6](https://stat.ameba.jp/user_images/20190605/06/okmi1112/04/ab/j/o1280096014431093142.jpg?caw=800)
あとね オイルチェックでランプ点かないようですよ 点きました?
気をつけてオイル量確認したほうが宜しいかもですね。
最終試運転 暗峠 赤橋まで止まらなければ余裕で
(30kmほどで)登りますが~
あえて一度止まると恐らく
トルクカムの凹みらしき所でキックダウンせず
再加速致しません トルクカム変えれば直るかと思います。
町内の坂道なら問題ない パフォーマスになったかな~
ここまでやっても もはや売るバイクでは、ございませんな
健やかに 勇退していただくのが宜しいんじゃないですかな?
言うて ごん太 まだAF28持ってますけど何か??
代車にしてやろうかな~なんて思う今日この頃
これが世間で言うところの矛盾ってやつです。