不快指数１００％なここ数日・・・・夢もみないくらい爆睡な ごん太です
グランドアクシス本来は、３日でとの事でしたが
どうせならゆっくりやらせろや～とお時間頂きまして
エアコンの効いたガレージでまったり進めております
昨日ブレーキまでやっつけまして
本日は、オイルタンク取り付け＆マフラー取り付け＆エアクリ取り付け
ここら辺は、しごく簡単な作業になりますが
初期の馴染み？慣らし風なことをアイドリングにて４０分ほど
ブレーキ握ってウインカー点けて電圧はかってます
アイドリング低い目ですが全部点灯でもなんとか持ち出しはして
居ない感じです。
3500ｒｐｍで13～14V弱あったんでOKですね
あ～そうそうHIDバッチリなんですが～４０分ほどのアイドリング中に
Lo&Hiの切り替えができなくなると言う・・・たぶんオーバーヒート
ですかな？
プラ部品が溶けたのかと思い 確認しましたがなんとか耐えてます
エンジン切って１０分後HID点灯Lo&Hi切り替えOK？なんだろうな～？
確かに走行しないで３５ｗ点灯は、そこそこの温度になる予感
最悪２５Ｗに交換してやれば 大丈夫でしょ～
う～んさすが３５Ｗ明るい
Loなのに配光ちょい高いめです Hiでもそんな変わらないですね
おそらくそんな高くない圧縮 レギュラーでも全開負荷かけなければ
デトネも出ない様子でしたが
そして～ワクワクの駆動系の感触・・・・・暫定の７.０g×３ ６.５g×３
走りますが～１.５ｍｍのワッシャ 加速にムラが
ボスにベルトがタッチタッチそこにタッチ♦♫♦･*:..｡♦♫♦*ﾟ¨ﾟﾟ･*:..｡♦
え～い１.２ｍｍでどうよ～しかしWRが重いのか？いや違う
なんか変 よ～し駆動系全バラだ～～で 調べました。
まず３０００ｋｍほどでノーマルゴシゴシトルクカムご臨終・・
開くとき若干引っかかってました。
は～い在庫３ＡＡ改ごん太スペシャルに交換
スプリングは、１型ノーマルかな？
ガソリンをハイオクに交換しまして２度ほど近場を試運転
WRが重いですね ６.０ｇ×３ ６.５g×３ まだもっさり
６.０ｇ×６ う～んもうちょい
ボスワッシャ０.９mm ６.０×３ ５.５g×３←これでどうだ！！
明日タコメーター付けまして本格的にやりますかな
燃調は、上が薄い感じがひしひしと
クリーナーが控えめなんでアクセルレスポンスは、ノーマルっぽい
ブレーキは、倍とは、行きませんがなかなか良いタッチです。
もうちょいパットに熱入って当たり出れば利きがよくなるですね。
欲を言えばRサスかな～ノーマルっぽい突き上げが
ごん太のガラスの腰をいじめます。