良いお天気で気分も上々ですが日焼けの腕が痒い ごん太です。
新車から走行４０００ｋｍついに駆動系いじるとの事で～
ごん太ガレージへ昨晩 入庫しました～
３型最終シグナスX 社外プリー１４°のに交換しまして
ノーマルも１４°ですけども 色々違うところがあります。
トルクカムをノーマル排気量掟破りらしい？ koso５０°に
そして～クラッチの当たりを調整しまして～
だいたいこんな感じですね
そしてついでなんでクラッチベルの掃除ですね～綺麗になりました。
そしてスポンジも掃除しておきますか ４０００ｋｍでもこんなくらい
汚れてもう空気入らないじゃないか～くらい
なぜかどれもオイルっぽい汚れなんだな～～これが？？
シムワッシャたった0.72ｍｍだったのを１.３６mmにしてましたが
プリー交換を機に１.５５ｍｍ
WRを７ｇ×３ ７.５g×３からはじめまして～試運転
暗のぼり４０～５１ｋｍほど出ますし 良い感じでしょ～
上がイマイチですね～１１３ほど
１.４５mm７ｇ×3 ７.５g×３で
テストコースで上りそこそこ平地１０６くだりで１１８
ただ常用域がちょいもっさりなんで１.５５mmの７ｇ×６個でどうだ～で
ま～こんなもんかな～な完成です。
そして再加速もそこそこ 下り１１７ ま～こんなもんでしょ完成～～
DUROタイヤ固くて燃費よさげですが なかなか疲れるタイヤです。
駆動系確認に山あり谷あり一周２５ｋｍほどを３周ほど走りましたかな？ただいま～戻りました。
タイヤ前後１.４ほどしか入ってませんでしたよ～
たまには、空気入れましょうね～～