本日は、ｂｗ’ｓ100のスタンドがサビサビだったのが気になってたんで～～
ペーパーあて～の塗装してみました。
もちろん取り外しなんてしていませんどうせすぐ剥げるので
このままやっつけました。
昨日TT93 Rを頂き～ 本日は、Fタイヤもいただいて来ました。
おそらくフロントは、６０００ｋｍほど行けるかと思いますが～
コーナーリング中 変な癖が出てきますのでその時は、
早めの交換が気持ちよく乗るこつになります。
うちのCRM250とBW's125は、なぜかダンロップタイヤにお落ち着いています。
基本ダンロップのが好きなんですけども
ほかの２ストｂｗ’ｓたちは、すべてBT601なのです。
中古が買いやすいのがブリヂストンの強みですかね～
昔は、TT100から～みんなバトラックス入れてましたけど
自分は、プロファイヤーでしたね～
まだ１７インチ～１９インチなんてサイズ買えますのよ
な～んて嘘ですがシンコーってメーカーがまだこのパターン作っていますの
ヨコハマタイヤの金型を買ったとかどうとか？
次CRMのタイヤ候補に～010 APEX
これかな？ただフロントが120なんだな～～～
ただダンロップやブリヂストンの後ろ１本の値段で
前後買ってお釣り来るじゃない？くらいお安いの
安心感を買うか・・・お財布に優しいのを買うか～迷います。
そして～本日のメインイベント キャリサポカラー制作～
現状こういう感じでアルミカラーと鉄ワッシャにて7.18ｍｍほど内側に
追い込んでいますキャリパーですが高級アルミカラーですので
こんな所に使うのももったいない・・・・１枚２５０円ほどもしやがるんで
無料（手間賃のみ）のジュラルミンの板にて作りかえま～す。
卓上ボール盤改フライスにて～8ｍｍ厚のアルミ板を～
7.2ｍｍほどに削りま～す・・・・・ってそんな精度が出るはずもなく
ちょい厚め（7.35ｍｍ勝手に仕上がりやがった）に削りまして～
あとは、ヤスリやらペーパーなんかで仕上げます。
新品のエンドミル使えばそこそこ綺麗に仕上がるんですが～
いかんせん今は、回転数がボール盤仕様のまま低速なので
エンドミルも古いやつでやっつけます。
そして～～これが削り上がったジュラです・・・・恥ずかしいので裏返しです。
ここにハメコミまして～どうでしょう～完成しました～～
３０分くらいの作業ですし～簡単ですし～なんといっても廃材ですので
またもや～プライスレスです。