今日は午後に大阪に行く用事があったのですが、
時間が中途半端だったので、遠回りしてきました。
明石駅から乗りたかったキハ189のはまかぜに乗車。
上りの大阪行きじゃなく、下りです。
姫路から播但線に入り、山陰本線と合流する和田山で下車
ここでキハ189とお別れです。
隣には銀馬車ラッピングのキハ41がいました。
ちょうど昼時だったので食料を調達しようと駅前に出るも
店はなく・・・
あまり乗り換え時間もなかったんで、売店でパンを購入。
再びホームに戻ると機関庫跡が見えました。
で、ここからが本命
381系のこうのとりに乗車します!
しなの、くろしお、やくも以外で初めて乗ります。
残念ながら振り子は使ってないようで、
乗り心地も183よりも良くなく・・・
ってことで和田山から二時間強で終点の新大阪に到着
被写体としてはめちゃくちゃ格好いいんですがねぇ
やっぱり乗るのは新しい電車のがいいですね(・∀・)
Android携帯からの投稿
時間が中途半端だったので、遠回りしてきました。
明石駅から乗りたかったキハ189のはまかぜに乗車。
上りの大阪行きじゃなく、下りです。
姫路から播但線に入り、山陰本線と合流する和田山で下車
ここでキハ189とお別れです。
隣には銀馬車ラッピングのキハ41がいました。
ちょうど昼時だったので食料を調達しようと駅前に出るも
店はなく・・・
あまり乗り換え時間もなかったんで、売店でパンを購入。
再びホームに戻ると機関庫跡が見えました。
で、ここからが本命
381系のこうのとりに乗車します!
しなの、くろしお、やくも以外で初めて乗ります。
残念ながら振り子は使ってないようで、
乗り心地も183よりも良くなく・・・
ってことで和田山から二時間強で終点の新大阪に到着
被写体としてはめちゃくちゃ格好いいんですがねぇ
やっぱり乗るのは新しい電車のがいいですね(・∀・)
Android携帯からの投稿
昨日のブログで紹介した、TOMIXの24系「なは」ですが、
写真のオハネフ25-2200が、さよなら「なは・あかつき」セットと同じものと
書いてしまいましたが、確認したら違ってました・・・m(_ _)m
今回の「なは」セットのは、オハネフ25-200改造のオハネフ25-2200、
さよなら~セットに含まれているのはオハネフ25-100改造のオハネフ25-2100でした
手前がさよなら「なは・あかつき」セットに含まれているオハネフ25-2100です。
奥のオハネフの妻面が僅かに折妻になっているのが判ると思います。
レガートの車両だけがオリジナルと思っていた今回の「なは」セットですが、
デュエットも新規だったんですね。



























