M-Fourに参戦したマシンの整備もようやく完了した。
で、少しMS井桁のラインナップを整理してみた。
で、少しMS井桁のラインナップを整理してみた。
現在のラインナップは、先日M-Fourで初入賞を飾ったMS井桁極小径ハリケーンソニック。
先月製作した新車のMS井桁小径ロデオソニック。
そして、MS井桁中径サバンナレオだ。
先月製作した新車のMS井桁小径ロデオソニック。
そして、MS井桁中径サバンナレオだ。
サバンナレオは開幕戦で予選落ちを喫したゲンの悪いマシン。
まずは、これをなんとかしたい。
とりあえず、大径マシンを持っていないので大径マシンとしよう。
で、センターシャーシの造り方を現行の方式に統一しよう。
まずは、これをなんとかしたい。
とりあえず、大径マシンを持っていないので大径マシンとしよう。
で、センターシャーシの造り方を現行の方式に統一しよう。
で、ボディはやっぱりソニック系だね。
手持ちのソニック系で余っているのがS-TZ超大径に使っているバスターソニック。
ええい、MS井桁に換装だ!
もともとバスターは大径車両だから丁度いい。
やっつけ仕事で、MSに乗るようにカット、カット。
新車造るまで、とりあえずの大径車ということでラインナップしとこう。
手持ちのソニック系で余っているのがS-TZ超大径に使っているバスターソニック。
ええい、MS井桁に換装だ!
もともとバスターは大径車両だから丁度いい。
やっつけ仕事で、MSに乗るようにカット、カット。
新車造るまで、とりあえずの大径車ということでラインナップしとこう。
ん、ロデオソニックとハリケーンソニックのタイヤ径が逆になってるな・・・。
じゃ、入れ替えよう。
じゃ、入れ替えよう。
ということで、整理できました。
MS井桁のラインナップは・・・

左から小径ハリケーンソニック、極小径ロデオソニック、大径バスターソニックとなりました。

左から小径ハリケーンソニック、極小径ロデオソニック、大径バスターソニックとなりました。
だいたい、タイヤ径の違うシャーシに載せるのって大変なのよね。
フェンダー部の削りこみって結構気を使うし、きれいに仕上げないとかっこ悪いからねェ。
次回からはボディとタイヤ径は変更しないように造っていこうと決心した。。。
フェンダー部の削りこみって結構気を使うし、きれいに仕上げないとかっこ悪いからねェ。
次回からはボディとタイヤ径は変更しないように造っていこうと決心した。。。