低回転で燻ってたエンジン。
どうも吹けない。
こうなりゃアクセルあおってシフトダウン。
えぇ～い！
一気にパワーバンド突入。
フロントが10ｃｍくらいウイリー。
このまま左ひざを開け内足荷重。
ハンドルは左手で軽く押しながらコーナー突入。
てな具合にオカリナ作りも回転数が上がってきた。
て言うか、本来の作りにいったん戻した。
うんうん、この音色よ、これこれ。♡
歌口周りの大気を巻き込む作り。
ただ吹くのには低速トルクを維持する必要あり。
と言う事は”縁”はＶ型エンジンなのかも。
自分でもＶ型エンジン好きよ。
ウィンダムはＶ6で３台目だし、バイクはＶＦＲが一番好きでした。
おっとバイク好きな方しか判らないよね。（出だしも）
ちょっとスッキリしたかな。(*´σｰ｀)ｴﾍﾍ
なので明日はまた気乗りしないタイプを作りましょう。
滅入って来たらまた好きなタイプを、ね。
”趣味のオカリナ”は商売抜きだから自由に作る。
そうだ！
「新・縁スタ」を作っちゃう？
作っちゃおっか！
えぇ～い！ 今週中に一本作るぞ～♪
自分用だからギリ吹ける線まで。
”どＭ”使用って事になる。
ギリまでだと失敗の確立も高くなるけど。
だけど楽しくなってきたぞよ。(^^)
それじゃ、まったね～♪（楽しくなきゃね）