ヤフオクで購入し
昨日、引き取ってきた
DAHON Route
あちこちサビだらけで汚い！
（写真では綺麗そうに見えるのにね）
整備清掃を兼ねてカスタマイズ
していきます。
じゃあ～、始めます。。
まず錆サビのチェーンをカットして取り外し
クランク・チェーンホイールを交換。
交換後がコレ↓
次に、リアホイールを外して
これまた錆びた6速スプロケットを外し、
（ボスフリーは少し残念な仕様）
7速スプロケットを装着。
シマノではトップ14Ｔよりハイギヤな
ボスフリースプロケはもう作ってません。
実はこれ、トップ13Ｔなレアものよ！！
交換後がコレ↓
スプロケットは海外製品で
DNPというメーカー品があって、
SHIMANO互換のボスフリースプロケで
トップ11Tが存在します。
（使った事ある人たくさんいるはず）
DNP、当方も使った事あるけど…
当初は問題なく使えて
これはいいと思いました。
しかし1年ぐらいでダメになりました。
（やっぱり耐久性に難ありかと！）
リアホイールをフレームに取り付けて
リアディレイラーを交換。
交換後がコレ↓
7速やけど… SORA！
（新車Ori bike外しのリアディレイラー）
今ストックあるリアディレイラーは、
・ULTEGRA RD-6800-SS
・105 RD-5800-SS
・SORA RD-3500-SS
の3択やった。
この中で使うならSORAでしょ（笑）
（まあ、7速でも全然問題ないから）
ハンドルを交換し、
シフターもラビットシフター7速用に交換。
（グリップとBレバーは付いてたもの）
交換後がコレ↓
Vブレーキ交換と
ケーブル類（アウター・インナー共）
全て新調し取り付け。
ブレーキシューも新品。
フロント交換後がコレ↓
リア交換後がコレ↓
そしてチェーンを取り付け。
（新車Ori bike外しの新品同様品）
チェーン張ったところがコレ↓
最後にサドルを交換。
交換後がコレ↓
変速調整、ブレーキ調整して完成！！
部品ひとつひとつ外しては掃除しながら
進めたんでメチャ時間かかったわ（汗
ピカピカに綺麗に仕上がりました！！
このビューティーさ、
写真ではうまく伝わらないのが残念。
（これこそ自己満や笑）
さてカスタム内容（交換パーツ）を
記しておきます。
＜カスタム内容＞
・クランク
SUGINO VP130 クランク長165mm
（BCD130mm）
・チェーンホイール
SHIMANO SG53T（BCD130ｍｍ）
・バッシュガード
DRIVELINE 53T （BCD130mm）
・スプロケット（ボスフリー）
SHIMANO MF-HG37 7S（13-28T）
・チェーン
KMC Z50（106LINK）
・Rディレイラー
SHIMANO SORA RD-3500-SS
・シフター
SHIMANO SL-M315-7R（7速用）
・ハンドル
ノーブランド アルミライザーバー
（W=550mm）
・シフト用インナーケーブル
SHIMANO ステンレスケーブル
・シフト用アウターケーシング
SHIMANO OT-SP41（黒）
・ブレーキ用インナーケーブル
SHIMANO ステンレスケーブル
・ブレーキ用アウターケーシング
SHIMANO MTB用アウターケーシング
・Vブレーキ（フロント）
ノーブランド 型式不明 （黒）
・Vブレーキ（リア）
SHIMANO BR-T400 （黒）
・サドル
TIOGA Acentia フォルティスオーラ
以上のパーツは、
全てストック品でまかなえる事が出来ました。
試走に繰り出しました。
今日は天気がいいし暖かい！
もう夕方やん笑
まあ、それなりに良く走ります。
ブレーキの引きも軽く、
変速のシフティングも軽快。
気持ちよく使えてストレス無し、
快調で～す！！！
しばらく使って
不具合無いか？確認して、
ケーブル類の初期伸びを取ってから
オニイに引き渡し（発送ね）したいな～。。