仲が良くないグループを仲良くさせるには・・・

仲が良くないというか，あまり関わりがなかった部署間での連携を深めるために，任天堂では，別のグループ所属の優秀な人材を別なグループの成功のために送り込むということをやっていたらしい．

おおざっぱにとらえれば，複数のグループでの共同作業．任天堂の場合，グループ共同とはちょっと違う感じだけど．

そういえば，個人がもっとも仲良くなるのは，一緒に遊んだときにではなくて，一緒に何かの作業，仕事，タスクのようなものを成し遂げたときであるらしい．

グループ間で仲良くなるためにも，結局はお遊びのような交流や，実際に仲良くしたい場面とは離れた場面での交流ではなく，実際に仲良くしたい場面に近い場面で，協働する必要があるのかもしれない．

そうでなくては，いつまでたっても，検察官と弁護士みたいな感じでしか，がんばれないような気がする．

検察官と弁護士が取り組む課題は，有罪か無罪か，有罪であるなら，どの程度の罰を与えるのが適切かを判断するという，裁かれる人間にとっては影響が大きいものの，問題の難易度としてはそれほどではないものであるから，対立関係によって，適切な判断を下す，という方法論は妥当なのだろうけど，もっと複雑で変化に富む課題に立ち向かうには，グループ間で異なる立場を突き合わせて，適切な解を導くという方法論よりは，徹底的に仲良しになって，徹底的に議論していく他ないような気がしている．

なんとなくだけど．


映画見るときに居て欲しくない人

・リアクションがでかすぎる（笑うとかならいいけど，思ったことをすべて口に出すな）
・とにかくリアクションが過剰（誰も泣かないところで一人だけ泣く）
・マナーが悪い（たとえば，座席に土足で三角座りするような）
・とにかくマナーが悪い（上映中に携帯を開く）

すべてを兼ね備えた人物がいました．

ぼーっとしてたら，もうツールドフランスの時期がきた

テレビ買いたいな－，Jスポーツ契約したいなあ，とか思ってたら，もうすぐ，はじまってしまう．

結局，まだまだお金に余裕がないから，テレビ買うことはできないわけで・・・


ツールドフランスみたいよー．みながら，ローラー台のりたい．

体脂肪率と体型

一人暮らしになって，食生活が変化し，また，事故後に中断していたトレーニングを再開した影響だろうか，体脂肪計が指し示す体脂肪の値が一桁になった．

体重もBMIが２２？のときの体重以下になってきた．

それなのに，腹部の皮下脂肪は，間違いなく，それなりな感じでそこに存在している．内臓脂肪に比較して，皮下脂肪は取れにくいとのことだから，目立つ結果となっているのか，体脂肪計がおかしいのか，なんかの病気で変な脂肪の付き方をしているのか・・・

よくわからない．

皮下脂肪は悪さをしないどころか，良い作用を及ぼすとかいう話も聞くので，そのままでもいいのかもしれないが，お腹がぷよぷよしていると，自転車用のウェアを着たときにかっこがつかないのは，問題だ．


バスカッシュ

東のエデンが終了し，最近楽しみなアニメといえば，定番なところでは，鋼の錬金術師で，深夜帯であれば，ファントムとバスカッシュ．

バスカッシュは基本的に，スパンキーを見るために見ているわけだけれど，最近のストーリーの，ぶちぶち切れた感じには，ちょっと不満．

最新話では，スパンキーのよっぱらってぐでんぐでんになって，わめきたてている，かわいらしい姿を拝見することができたので，それで満足っちゃ満足だけど，なんか唐突で，ターンAガンダムに感じたような，全体をつらぬくストーリー，リアリティの高い世界観ってのが見いだせないのが不満．

序盤はすっごいよかったのだけどなあ．世界観だとか音楽とのリンクとか．

いろはす，という水

いろはす，とかいう水に対しては，クォーターパウンダーの広告に感じるのに似たような，いらいらを生じる．

なんだか，ばからしく見える．

あほな自転車利用者の害を少なくするために

スポーツ自転車は軽量ですから，あほな（交通ルールを守らない，通常求められると思われる程度の注意義務さえ果たさない）ママチャリ乗りにぶつかられると，いくらこちらが非常に安全に配慮していたとしおても，こっちがふっとんで，大怪我してしまうわけです．

また，ママチャリが歩行者にぶつかるような事故においても，スピードも被害の程度に及ぼす影響はたくさんあるでしょうけども，ママチャリの重量＋人体の重さ VS 被害者の人体重さ　もまた，被害が大きくなることのひとつの原因でしょう．


まず，基本として，交通ルールを守らせる方向の対策（取り締まり強化，安全教育強化などなど）があるとは思うものの，あほはなかなか治らないので，ひとつ提案．

市販される自転車の重量に規制をかける，とかどうでしょう．軽くして安全にするためには，コストがかかるから，自転車の値段はアップしますが，消費拡大策にもなるし，いいじゃん．ちょっとは，道が安全になるし．

ぶつかったときに，ちゃんと，あほママチャリ側もケガするようになって，平等だし．


現状では，ほんっとに，ばかな行為によって他人に大怪我させたような奴でも，処分は所詮数十万程度の罰金ですからね．一部，重過失に認定されるケースとして有名なケースに該当するような，過失があれば，もうちょっと処分は重たくなるだろうけど，稀なことでしょう．

因果応報になるように，馬鹿が乗る自転車の重量は軽くするべきだ．重たい安物自転車の販売は禁止するべきだ．

質問すること

何か，話を聞いて，それに関して質問するためには，話に興味を持っていれば，わりと自動的に質問が出てくるような気もする．

（だけど，ここにも，それなりに事前のトレーニングが必要ではあるようには思う．似たような経験をしていること，など．）

本来，学生の頃でも同様にそれが望ましかったのだろうけれど，社会人となって現在，強く感じるのは，興味があまり感じられないことに関してでも，質問を発することができるといいな，ということ．

興味がないと，脳が停止するのか，そもそも，興味の有無と質問が出てくる脳の動作は異なるのか，よくわからないけれど，質問には興味が必要であると仮定すると，社会でもしかすると，（結構必要なのかもしれない）興味がないことについても，それなりに良い感じの質問をする，という行為を実行することができるようになるためには，何が必要なんだろう？

無理矢理，興味を持っている状態を作り出すための方法か，それとも，興味を持ったときに生じる現象に近い状態を興味なしに作り出す方法か？

電気代の外国と日本の比較？

日経で，電力自由化は，外国の２倍以上していた日本の電気料金を下げる意味で議論がはじまった，みたいな話をみかけた．

記事の主題は別にあるけど，日本の電気料金が外国に比べて高いからといって，妥当でないかというと，そうではないと思う．

外国に比べて日本は，おそらく，かなり，停電する頻度，時間が少ない．電気を供給するというサービスの品質が非常に高いと言えるんだと思う．

同じエネルギーあたりの価格だけで比較すると，値段高いね，ってことになるのかもしれないけど，料金には，品質を維持するためのコストだってのっかってくる．

安ければ停電くらいへっちゃらだよ，というのなら，それでいいのかもしれないけれど，そうでないならば，同じエネルギー量あたりの価格が高いからといって，値下げするべき，という結論にはつながらない．

品質の維持には金がかかるんだよ．