色々と臨時収入があったので、新車逝っちゃいますか！
とりあえず候補条件としては、
高くても２０万円前後
フルカーボン
最低限の剛性は確保してある
この３つです、来週も見てね～
この３つを満たして有ることが望ましい。
そして絞り込まれたのがこいつたち
その１
ルイガノ SONIX（\147000）
ルイガノの新ロゴシリーズ（2010のルイガノは旧ロゴがコンフォートモデル、新ロゴがレーシングモデルとなっています）
これより２万円高いモデルもあるけど、実質こっちがフラッグシップの様です。
リブ構造によりそれなりの剛性を確保して有ると見ました。
実は今日スズキサイクルに行くまではこいつにほぼ決まりだったのですが、いざスズキさんに在庫を確認してもらうと・・・・
スズキさん「うーん、完売だねぇ・・・」
・・・だそうです・°・(ノД｀)・°・
その２
FUJI SL-１ COMP（￥176000）
ジャパンカップにもやってきたプロコンチネンタルチーム「フジ・セルヴェット」が駆るFUJI。
見た目もそんなにヤワそうじゃないし、カラーもよし！
ただ、ウェアが青系しか無いからちょっと厄介なことに・・・ｗ
現在在庫確認をお願い中
その３
TNI ROADHAWK(\147000）
アメリカのカーボンブランド、TNIでございます。
５，６件ほど個人のインプレを見てみましたが、大体が「適度に剛性があって軽い」という評価。
雑誌でも定価の倍の価値があると評されてました（もっとも雑誌のインプレはアテにはしてませんが）
新色が発表されました（今月号のサイスポとバイクラに掲載中）
現在在庫確認をお願い中。
その４
BH SPEEDROM(\150000）
ツール・ド・フランス２００９でのリナルド・ノチェンティーニにマイヨジョーヌを着せたBH、
そのBHより１５万のフレームが登場！
２月に入荷するそうです。
ただ情報が全く無い。唯一わかったのがコンフォート系のフレームだと言うこと。
とりあえず様子見？
カタログを見ながらあれでもないこれでもないと色々悩んでいると・・・ふと目の前に吊るしてあったFOCUSのフレームが目に止まったのですが・・・。
CORSAIR「あのフレームって確か２５、６万ぐらいですよね？」
スズキさん「ああ、もしあれなら安くするよ？サイズ５０でトップ５２５だからCORSAIR君に調度いいと思うし。」
CORSAIR「マジですか！(ﾟ∀ﾟ) で、幾らぐらいになりますかね？」
スズキさん「ちょっと待っててね・・・・・うーん・・・・シートポスト込で、ぬよゆｋ円ぐらいかな」
CORSAIR「分かりました、検討してみます( ´艸｀)」
その５
FOCUS CAYO TEAM 09（\250000→ぬよゆｋ円）
帰宅して調べてみると『剛性は高めで加速は俊敏、だけど乗り心地が悪いわけではなくバランスが整ったフレーム』といった感じであることが判りました。
うーむ、やっぱりあれですね。
悩んでいる時が一番楽しいｗ
ということで（？）明日OCRのオーバーホールを行います。
とりあえず全パーツ分解・洗浄かな？
とりあえず全パーツ分解・洗浄かな？
・12/20
宇都宮ライドのリベンジマッチを行いました。
参加者はWAさん、うに猿さん、u-hikoさん、私の４人でしたが、最終的にうに猿さんとu-hikoさんはDNSに。
先週はAR5のお披露目ツーリングでしたが、今回はOCRのなんちゃってISPお披露目ツーリングです。
集合場所である道の駅・喜連川へ向けかっ飛ばします（遅刻しそうだったので）
いや、まぁ例によって結局遅刻してしまいましたが・・・(´∀｀;)
道の駅喜連川でWAさんと合流、後はいつものルートで宇都宮へ向け南下します。
以下手抜き。
アンタレス じてんしゃの杜に到着～
遂にピナレロがママチャリ界に参入です！Σ(･ω･ﾉ)ﾉ！
もしくはスポンサー的にケースデパーニュの来期マシンだったしりて？
（下りでママチャリで集団を引き離すLLサンチェスとか素敵過ぎる・・・）
WAさんがKALLOY UNOの軽量ステムをお買い上げ。
実はこれ私も狙ってたりして・・・（安くて軽いので）
物欲ゲージを満タンまでチャージしたら、本日のメインである麺工房・風の杜へレッツラゴー！
本日の自転車 GIANT・OCR2
豚骨グラタンラーメン（￥850）
チーズと明太子、それと豚骨スープがマッチングして非常にウマシ！でした。
因みに期間限定だそうなので、気になっている方はお早めに～
もちろんこいつも外せません
チャーシュー小丼（￥250）
30分ほど食休みを取った後、踵を返し大田原を目指します。
（日が短いので早めに撤収）
大田原市内には16：00頃に到着しました。
さぁ、会長副会長が集まったからにはIOGをカマさないわけにはいきません。
シャトレーゼへGo!
塩キャラメルクッキーアイス
アイスじゃないけどこれも
その後、スズキサイクルへ移動。
いつもの様に駄弁っているとうに猿さんがご来店！
お子さんのと思われる新車を引き取りに来たようです。
いや、まさかこれでブルベに・・・？（違うって）
少ししてうに猿さんが帰宅されましたが、我々は結局閉店まで駄弁っていました。
WAさん、お疲れ様でした～(・ω・)/
うに猿さん、u-hikoさん、今回は残念でしたが、次に宇都宮ライドをカマすときは是非！(￣▽+￣*)
自転車：OCR2
走行距離：118km
宇都宮ライドのリベンジマッチを行いました。
参加者はWAさん、うに猿さん、u-hikoさん、私の４人でしたが、最終的にうに猿さんとu-hikoさんはDNSに。
先週はAR5のお披露目ツーリングでしたが、今回はOCRのなんちゃってISPお披露目ツーリングです。
集合場所である道の駅・喜連川へ向けかっ飛ばします（遅刻しそうだったので）
いや、まぁ例によって結局遅刻してしまいましたが・・・(´∀｀;)
道の駅喜連川でWAさんと合流、後はいつものルートで宇都宮へ向け南下します。
以下手抜き。
アンタレス じてんしゃの杜に到着～
遂にピナレロがママチャリ界に参入です！Σ(･ω･ﾉ)ﾉ！
もしくはスポンサー的にケースデパーニュの来期マシンだったしりて？
（下りでママチャリで集団を引き離すLLサンチェスとか素敵過ぎる・・・）
WAさんがKALLOY UNOの軽量ステムをお買い上げ。
実はこれ私も狙ってたりして・・・（安くて軽いので）
物欲ゲージを満タンまでチャージしたら、本日のメインである麺工房・風の杜へレッツラゴー！
本日の自転車 GIANT・OCR2
豚骨グラタンラーメン（￥850）
チーズと明太子、それと豚骨スープがマッチングして非常にウマシ！でした。
因みに期間限定だそうなので、気になっている方はお早めに～
もちろんこいつも外せません
チャーシュー小丼（￥250）
30分ほど食休みを取った後、踵を返し大田原を目指します。
（日が短いので早めに撤収）
大田原市内には16：00頃に到着しました。
さぁ、会長副会長が集まったからにはIOGをカマさないわけにはいきません。
シャトレーゼへGo!
塩キャラメルクッキーアイス
アイスじゃないけどこれも
その後、スズキサイクルへ移動。
いつもの様に駄弁っているとうに猿さんがご来店！
お子さんのと思われる新車を引き取りに来たようです。
いや、まさかこれでブルベに・・・？（違うって）
少ししてうに猿さんが帰宅されましたが、我々は結局閉店まで駄弁っていました。
WAさん、お疲れ様でした～(・ω・)/
うに猿さん、u-hikoさん、今回は残念でしたが、次に宇都宮ライドをカマすときは是非！(￣▽+￣*)
自転車：OCR2
走行距離：118km
昨日辺りを境にして、いきなり寒くなりましたね。
本日、９月に購入したパールイズミのウィンドブレークタイツ（パッド無し版）を実戦投入しました。
ということでインプレをば。
さてさて、このウィンドブレークタイツですが、股関節部にパッドが付いていません。
どういう事かといいますと通常のレーパンもしくはタイツの上に重ね履きするのです。
私は持っていませんが３Dパッドのレーパンと組み合わせることも出来ます（ウィンドブレークタイツはSMTパッドの物しかない）
それと洗濯の回数を減らせるそうです（これが一番の狙い）
今日はWIZARDのレーパンを下に履きました。
そう、このタイツはパッド無し。通常のレーパンもしくはタイツの上に重ね履きするのです。
（大事なことなので二回言いました）
先に断っておきますが、防寒性のインプレは行っていません。
なんせバイカーズパンツをこいつの上に履いてましたから。
重ね履きという事で「かなり漕ぎづらいんじゃないか」という不安がありましたが、いざ乗ってみるとほんの僅かな程度でした（股関節部に関しては）
しかし、太ももあたりが素材の厚みにより「あれ？いつもより若干回しづらいかも・・・？」という感じに。
ただ、それはこのタイツだから起こったのではなく、この手のタイツでは皆起こる事だと思います。
走り慣れてくるとあまり気にならなくなりました。
膝の部分は防寒性を犠牲にしつつ伸縮性の有る素材を使用しているようです。
因みに・・・素材が伸びない影響か、ネットでのインプレを見ていると同サイズのタイツに比べると若干キツめな傾向にあるようです（私のも若干キツめでした）
結論から言いますと、タイツとしては若干高めの値段が許せれば大いにアリ、です。
以上、手抜き簡単なインプレでした(・ω・)/
･12/12
オニシメさん のFELT AR5納車を祝して記念のツーリングだったのですが・・・以下詳細。
朝８時、起きて道路の状態を確認。前日の朝から降っていた雨は止んでいましたが、路面は完全にウェット状態。
集合場所の道の駅・喜連川に向け出発！
うへぇ、水が撥ねる撥ねる。
そして家から５ｋｍほど走ったところで自転車に異変が・・・。
パキッ、という音と同時に、サドルの角度が変わってしまったのです！
更に１ｋｍ走るとまたパキッ。
そしてもう１ｋｍ走ったところでついに
バキッ！
うわあああああああああ！
シートポストがご臨終です・・・・°・(ノД｀)・°・
（以前から摩耗していたヤグラ部のツメの部分が遂に欠けてしまった）
直ぐ様WAさんにDNSの電話を入れるが、走っている最中なのか応答なし。
とりあえず１８０度ターンして自宅まで帰ることにしました。
走っている最中にまたバキッ！とかなってこれ以上角度が大きくなると落車の危険性があったので、帰りはダンシング。
ええ、ダンシングのみで７ｋｍ走りましたとも。
もうね、腕が死ぬかと思いましたYO
ガレージに戻ってから雨ンテ（と同時にWAさんから電話が）
まず散水機を使い念入りに泥・砂を落として水を拭き取る、その後クランクとBB取り外し→念入りに掃除。
続いてシートポスト撤去しシムを取り外す、そして綺麗に拭き取る。
この状態で乾燥させます。とりあえずここまで。
（冬休みに入ったらゆっくり時間をかけてオーバホールしたいなぁ）
・12/13
大学のサークル活動で宇都宮まで行ってきたので、ついでに「アンタレスじてんしゃの杜」で新しいシートポスト を買ってきました。
実はこのシートポスト、以前からいいなぁとは思っていたのですが（径が太い＆フレームの色的に合ってるってことで、ISPっぽい外見なるんじゃないかと思いまして）
「まぁTOKENのシートポストあるし、買わなくてもいいか」と購入を見合わせていました。
しかし今回の事件があり、晴れて購入。
帰宅したら雨ンテの続き。
BBとクランクをグリスアップし取り付け、更にFDの位置も調整しました（これは雨とは関係ありませんが）
そしてシートポストと先日￥３４００で購入したセラサンマルコ・ポンザパワー（KUOTA版）を蒸着！
（説明しよう！OCRには27.2mmのシートポストが標準で付いてくるが、シムを取り外すことによりφ31.6mmのシートポストが装着可能になるのだ！因みに２００９年モデルからはGIANT標準のシートポスト径はφ30.9となりました）
おおっ狙い通りISPっぽい外観に！
これでシートクランプをホワイトな物にすれば、遠目から見て完全にISPに見えるはず！
以上、大満足のシートポスト交換でした(*^▽^*)
（ただツーリングに参加出来なかったのは非常に悲しい・・・(ﾉ_･｡) ）
オニシメさん のFELT AR5納車を祝して記念のツーリングだったのですが・・・以下詳細。
朝８時、起きて道路の状態を確認。前日の朝から降っていた雨は止んでいましたが、路面は完全にウェット状態。
集合場所の道の駅・喜連川に向け出発！
うへぇ、水が撥ねる撥ねる。
そして家から５ｋｍほど走ったところで自転車に異変が・・・。
パキッ、という音と同時に、サドルの角度が変わってしまったのです！
更に１ｋｍ走るとまたパキッ。
そしてもう１ｋｍ走ったところでついに
バキッ！
うわあああああああああ！
シートポストがご臨終です・・・・°・(ノД｀)・°・
（以前から摩耗していたヤグラ部のツメの部分が遂に欠けてしまった）
直ぐ様WAさんにDNSの電話を入れるが、走っている最中なのか応答なし。
とりあえず１８０度ターンして自宅まで帰ることにしました。
走っている最中にまたバキッ！とかなってこれ以上角度が大きくなると落車の危険性があったので、帰りはダンシング。
ええ、ダンシングのみで７ｋｍ走りましたとも。
もうね、腕が死ぬかと思いましたYO
ガレージに戻ってから雨ンテ（と同時にWAさんから電話が）
まず散水機を使い念入りに泥・砂を落として水を拭き取る、その後クランクとBB取り外し→念入りに掃除。
続いてシートポスト撤去しシムを取り外す、そして綺麗に拭き取る。
この状態で乾燥させます。とりあえずここまで。
（冬休みに入ったらゆっくり時間をかけてオーバホールしたいなぁ）
・12/13
大学のサークル活動で宇都宮まで行ってきたので、ついでに「アンタレスじてんしゃの杜」で新しいシートポスト を買ってきました。
実はこのシートポスト、以前からいいなぁとは思っていたのですが（径が太い＆フレームの色的に合ってるってことで、ISPっぽい外見なるんじゃないかと思いまして）
「まぁTOKENのシートポストあるし、買わなくてもいいか」と購入を見合わせていました。
しかし今回の事件があり、晴れて購入。
帰宅したら雨ンテの続き。
BBとクランクをグリスアップし取り付け、更にFDの位置も調整しました（これは雨とは関係ありませんが）
そしてシートポストと先日￥３４００で購入したセラサンマルコ・ポンザパワー（KUOTA版）を蒸着！
（説明しよう！OCRには27.2mmのシートポストが標準で付いてくるが、シムを取り外すことによりφ31.6mmのシートポストが装着可能になるのだ！因みに２００９年モデルからはGIANT標準のシートポスト径はφ30.9となりました）
おおっ狙い通りISPっぽい外観に！
これでシートクランプをホワイトな物にすれば、遠目から見て完全にISPに見えるはず！
以上、大満足のシートポスト交換でした(*^▽^*)
（ただツーリングに参加出来なかったのは非常に悲しい・・・(ﾉ_･｡) ）