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オコジョのRail Diary

主に関東で撮影している撮り鉄のブログです。
よろしくお願いします。

この日は祐天寺でカレー食ってから東十条へ(あ、950レと211系田町車の尾久疎開回送は時間の勘違いで撮影できませんでした…)。


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2082レ(新潟タ→隅田川)

EF64-1041JR貨物愛知車(高崎操から)+コキ

東北本線(貨物線)田端信~赤羽(東十条)

※まともにこれを撮ったの初めてかも…。


この後に一旦晴れてマンダーラ気味になってしまったため、定番ポイントから少し移動することに。


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3032M 特急「草津32号」(万座・鹿沢口→上野)

185系大宮車OM08編成(7両)

東北本線尾久~赤羽(東十条~赤羽)(以下略)

※OM08編成の「草津」は初撮影。土・休日のみの増発列車です。


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8009レ 寝台特急「カシオペア」(上野→札幌)

EF510-507田端車(青森まで)+E26系尾久車(12両)

※こちらは曇ってくれました。


この後の撮影では少し露出が厳しかったですが、逆にマンダーラにならずに済みました。


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1066M 特急「スペーシアきぬがわ6号」(鬼怒川温泉→新宿)
100系“スペーシア”東武鉄道車106編成(6両)

東北本線(貨物線)田端信~赤羽(東十条~赤羽)

※この編成もいずれはリニューアル塗装に…。

 この前に253系の臨時「日光42号」(東武日光→品川)も来ましたが、こちらは失敗。


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試9502レ

EF81-98田端車+24系尾久車(7両)

※毎度おなじみの黒磯訓練。曇ってくれて良かったです(逆に晴れるとマンダーラに…)。


訓練の続行で“和(なごみ)”の首都圏一周団臨(東京→東京)使用後の返却回送(東京→尾久)が来ました。


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回9654M E655系尾久車“和(なごみ)”(5両)

※ここでの“和”は昨年の“TR車”込み6両試運転以来の撮影でした。

 しかし車体が黒いだけに露出設定が難しいですね…。


〆に特急「リゾート黒船号」(千葉~伊豆急下田)を狙うも…。


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回9080M

2100系“リゾート21EX 黒船電車”伊豆急行車R-4編成(8両)

総武本線千葉

※まさかの7番線入線で萎えorz

 仕方なく左の209系幕張車(見え辛いですが…)と一緒に撮りました。

 (復路運転後の千葉→伊豆高原間の返却回送です)


これにて撤収。

ご一緒した方々はお疲れ様でした。


祐天寺のカレー、また食べに行きたいなぁ…。

最初に209系浦和車の大宮総合車両センター入場の配給輸送(尾久→大宮)を。


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配8991レ(2枚目は後追い)

EF81-140長岡車+209系浦和車第51編成(6両×1本)

東北本線(貨物線)赤羽~与野(南浦和~浦和)

※通過直前に行って激パだったので、何とか空いてた場所から撮影(皆様ご協力ありがとうございました)。

 左上には現在活躍中の後輩が。後ろの幕がなぜか「回送」表示でないことにも注目(笑)


28日からこの日にかけて、近畿車輛で製造されたE657系勝田車K7編成(10両×1本)が、徳庵→勝田間で甲種輸送されており、時間的にもちょうど良かったので次にこれを。


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9371レ

EF81-81田端車(新鶴見信→勝田間)+

E657系勝田車K7編成(10両×1本)

武蔵野線吉川~吉川美南

※初めてこの撮影地に行きましたが、結構いい感じに決まりました!\(^o^)/


常磐線内へ追っかけ。


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9371レ

EF81-81田端車(新鶴見信→勝田間)+

E657系勝田車K7編成(10両×1本)

常磐線取手~藤代

※晴れて面が潰れましたが、側面には光が当たったのでまあいいかと。


〆に南松本・川中島工臨(越中島貨物→南松本・川中島)を。


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工9475レ

EF64-37高崎車(新小岩信から)+

チキ5200形・チキ6000形幕張車(8両 2両+2両+2両+2両)

中央本線上野原

※チキは前4両が南松本止まりで、後4両が川中島まで行ったようです。


特大貨物は行くのだるかったんでパス。これにて撤収…。

ご一緒した方々はお疲れ様でした。

最初に八王子工臨返空(八王子→越中島貨物)を。


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工9872レ

EF64-37高崎車(新小岩信まで)+

チキ6000形・チキ5200形・チ1000形幕張車(9両 3両+4両+2両)

武蔵野線越谷レイクタウン

※“ザンナナ”の工臨は初撮影!


次に山形県左沢線でのC11出張運転に伴う旧型客車の送り込み回送(尾久→小山)を撮影(旧客は前日に高崎→尾久間で回送されています)。


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回9501レ

EF64-1001+旧型客車(3両)(共に高崎車)

東北本線赤羽~浦和(蕨~南浦和)

※直前に上り貨物が来たので被りが怖かったです…(汗)


その後に24系尾久車の大宮総合車両センター出場回送を撮りましたが、悲惨なので割愛します。

気を取り直して旧客回送を追っかけて栃木県内へ(“MUE-Train”の試運転とE501系の郡山総合車両センター出場回送は時間の都合で撮影していません)。


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(入12レ・入14レ~)3075レ(〔北王子〕→田端信→小牛田)

EF65-1061JR貨物新鶴見車(田端信→黒磯間)+コキ

東北本線矢板~野崎(以下略)

※まさかのここで3度目の撮影に!コキ20両を牽引する姿は迫力があります!


目的の列車まで時間があったため、同じ区間内の撮影地を少し移動して上りの貨物も。


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4052レ(~2051レ~1レ~301レ)

(盛岡タ→新鶴見信〔→笠寺→東港→名古屋南貨物〕)

EF210-133JR貨物新鶴見車(黒磯→笠寺間)+コキ

※初撮影の「TOYOTA LONGPASS EXPRESS」。


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3058レ(帯広貨物→隅田川)

EF64-1041JR貨物愛知車(黒磯から)+コキ

※ダイヤ改正でEF65形新鶴見車から運用変更された列車のひとつ。

 ケツ切れは仕方ないですが、それでもエロ光でEF64-1041を捕獲!


そしてお目当ての旧型客車+C11-325の配給輸送(小山→山形)が来ました。


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配9153レ

EF64-1001高崎車(小山→黒磯間)+C11-325真岡鐵道車(小山から)+

旧型客車高崎車(3両)

※SLが逆向きなのは止むを得ないですが、美しい夕日が照り付ける中を進んで行きました。


この後は宇都宮で名物の餃子を堪能して帰宅。

ご一緒した方々はお疲れ様でした。