最初に八王子工臨返空（八王子→越中島貨物）を。
工９８７２レ
ＥＦ６４－３７高崎車（新小岩信まで）＋
チキ６０００形・チキ５２００形・チ１０００形幕張車（９両 ３両＋４両＋２両）
武蔵野線越谷レイクタウン
※“ザンナナ”の工臨は初撮影！
次に山形県左沢線でのＣ１１出張運転に伴う旧型客車の送り込み回送（尾久→小山）を撮影（旧客は前日に高崎→尾久間で回送されています）。
回９５０１レ
ＥＦ６４－１００１＋旧型客車（３両）（共に高崎車）
東北本線赤羽～浦和（蕨～南浦和）
※直前に上り貨物が来たので被りが怖かったです…（汗）
その後に２４系尾久車の大宮総合車両センター出場回送を撮りましたが、悲惨なので割愛します。
気を取り直して旧客回送を追っかけて栃木県内へ（“ＭＵＥ－Ｔｒａｉｎ”の試運転とＥ５０１系の郡山総合車両センター出場回送は時間の都合で撮影していません）。
（入１２レ・入１４レ～）３０７５レ（〔北王子〕→田端信→小牛田）
ＥＦ６５－１０６１ＪＲ貨物新鶴見車（田端信→黒磯間）＋コキ
東北本線矢板～野崎（以下略）
※まさかのここで３度目の撮影に！コキ２０両を牽引する姿は迫力があります！
目的の列車まで時間があったため、同じ区間内の撮影地を少し移動して上りの貨物も。
４０５２レ（～２０５１レ～１レ～３０１レ）
（盛岡タ→新鶴見信〔→笠寺→東港→名古屋南貨物〕）
ＥＦ２１０－１３３ＪＲ貨物新鶴見車（黒磯→笠寺間）＋コキ
※初撮影の「ＴＯＹＯＴＡ ＬＯＮＧＰＡＳＳ ＥＸＰＲＥＳＳ」。
３０５８レ（帯広貨物→隅田川）
ＥＦ６４－１０４１ＪＲ貨物愛知車（黒磯から）＋コキ
※ダイヤ改正でＥＦ６５形新鶴見車から運用変更された列車のひとつ。
ケツ切れは仕方ないですが、それでもエロ光でＥＦ６４－１０４１を捕獲！
そしてお目当ての旧型客車＋Ｃ１１－３２５の配給輸送（小山→山形）が来ました。
配９１５３レ
ＥＦ６４－１００１高崎車（小山→黒磯間）＋Ｃ１１－３２５真岡鐵道車（小山から）＋
旧型客車高崎車（３両）
※ＳＬが逆向きなのは止むを得ないですが、美しい夕日が照り付ける中を進んで行きました。
この後は宇都宮で名物の餃子を堪能して帰宅。
ご一緒した方々はお疲れ様でした。