４月５日撮影報告

この日は健康診断で学校が早く終わったので撮影へ。

２０９系幕張車の東京総合車両センター入場回送には間に合いませんでしたが、その後の千葉工臨を最初に撮影しました。

千葉工臨（越中島貨物→千葉）

ＤＥ１０－１２０２宇都宮車＋チキ６０００形幕張車（４両）

工９３７１レ

総武本線小岩

※やっとまともにＤＥ１０形牽引の工臨を撮影しました（笑）

　前回の館山工臨はチキ２両であまり絵になりませんでしたからね…。

この後に一気に山梨県内へ移動（まさか学校帰りに山梨県内へ行くとはな…）。

ホキ８００形の長野総合車両センターに向かう廃車配給輸送（八王子→長野）を狙います。

配９２３３レ

ＥＦ６４－３７高崎車＋ホキ８００形豊田車（３両）

中央本線鳥沢～猿橋

※前パンが派手に串ったｏｒｚ

　一見すると初狩工臨の送り込みにも見えますが、廃回です。

〆に上野で黒磯訓練と「ホームライナー」をスナップ。

回９５５２レ（後追い）

ＥＦ８１－１３３田端車＋２４系尾久車（７両）

東北本線上野

３９７１Ｍ　「ホームライナー鴻巣１号」（上野→鴻巣）

１８５系大宮車ＯＭ０３編成（７両）

東北本線上野

※この日は湘南色でした！

以上です。

ご一緒した方々はお疲れ様でした。

４月４日撮影報告

この日は１日フルで学校が休みでしたが、午前だけちょいと遠出の鉄を。

東武鉄道６０５０系２本が、総合車両製作所（ＪＲ東日本の子会社で２０１２年３月以前の東急車輛製造）へ改造入場するため、熊谷タ→逗子間で甲種輸送されました（前日に南栗橋→羽生間で自力回送され、秩父鉄道線を経由し羽生→熊谷タ間で輸送されていました）。

熊谷近辺で秩父鉄道線内の８０００系８１９７編成（東上線小川町～寄居間と越生線のワンマン対応４両編成）の南栗橋工場入場回送と掛け持ちするつもりでしたが、家の都合により６０５０系甲種のＤＥ１０形区間のみの参戦になりました。どこに行くか悩んだ末、甲種撮影で初訪問となる高島線内へ向かいました（本当は尻手付近に行くはずでしたが、朝の常磐線遅延のせいでここしか間に合いそうになかったのは内緒）。

９６８１レ（２枚目は後追い）

ＤＥ１０－１６６６ＪＲ貨物新鶴見車（新鶴見信→逗子間）＋

東武鉄道６０５０系６１７７編成＋６１７８編成（２両×２本）

東海道本線（高島線）東高島～桜木町

※６０５０系が超久々に甲種でＪＲ線内を走ったためか、やはり激パでした。

　どんな風に改造されて出場するか楽しみですね！

これにて撤収しました。

ご一緒した方々はお疲れ様でした。

４月３日撮影報告

この日から学校の新年度がスタートし、また一段と忙しくなります。

またしても更新頻度が大幅に減るとは思いますが、どうかご了承ください。

さて初日のこの日は授業が午前終了でしたが、正午から強風の影響で電車が止まりそうだったのでＥ２３３系配給・黒磯訓練は断念しました…（せめて東武鉄道６０５０系の秩父鉄道線内甲種輸送（しかも赤色のデキ１００形デキ１０３が牽引！）には行きたかったのですがね…）。

しかし、東武鉄道の野田線用８０００系で春の全国交通安全運動ヘッドマークを掲出する８１９１編成＋８５６７編成が、ほぼ終日船橋口運用に入っていることが判明。なので、帰宅前にちょいとこれを撮影することに（笑）

１２３５Ａ（柏→船橋）　８０００系８５６７編成＋８１９１編成

野田線新鎌ヶ谷～鎌ヶ谷

※露出が厳しかったです…（汗）

１３３４Ａ（船橋→柏）　８０００系８１９１編成＋８５６７編成

野田線逆井～高柳

※上り列車（８１９１編成先頭）はこちらの俯瞰撮影地で。

この後に天候が悪化しそうだったのでさっさと逃走して帰宅。