自分じゃ手を出さない場所

ＭＲ２のリアブレーキパッドが残り２ｍｍしか無いんで、パッドの交換する事にした

【神業】付けて速くなった事だし、止まる方もちゃんとしなくちゃね

バイスクリップなんかのツールがあれば、割と簡単にパッド交換は出来るし、

大抵の事は自分でやっちゃうけど、ブレーキ関係だけは別。

ちゃんと整備士の資格を持ったプロにやって貰ってる。

エンジン系を自分で弄っても、最悪は車は止まって動かなくなるだけ（ソレはソレで迷惑だけど）

でも、ブレーキ系は、自分でやって「うっかり」は絶対に許されない

てな訳で、いつものスーパーオートバックスにて作業

（パッドは先日発注済み）

今までもＥＮＤＬＥＳＳのパッドを使ってたんで、今回もＥＮＤＬＥＳＳ
 
チョイスしたのは《ＮＳ９７》

　　ローター適正温度域/０～５００℃
　　平均摩擦係数/０.３７～０.４３
　　材質/ノンアスベスト
　　走行フィールド/ストリート～ハイウェイ
　　ベストマッチタイヤ/～ラジアルタイヤ
　　価格/フロント･リア　各￥１８,９００

ストリートメインだからコレで十分だね

 

ピット作業風景

（作業服フェチの人から「作業員が写ってない」て怒られちまうなコレじゃ）

この日は、俺のも含めて３台のＳＷ２０がＰＩＴ ＩＮしてた

  

プラグ交換に来てたＳＷ２０Ⅴ型Ｇ－Ｌｉｍｉｔｅｄ

（作業服フェチの皆さん、お待たせしました）

でも、プラグ交換なら自分でも簡単に出来るだろうに

そうこうしてる内にパッド交換も終わったようで、

ＰＩＴクルーが試乗
 
思えば、自分の愛車が走ってる姿を客観的に見るのって、中々レアだな
 

まぁ、そんなこんなでコレで安心して乗れる

でも、ＰＴＩクルーが試乗して軽く「当たり」は付けてくれたものの、本格的な「当たり」は

チョイと走らないとネ