ワーゲンポロ ローダウン③

ここで発見しました。フロントブレーキパッドの残りが少ない。このまま組んでも数ヶ月で、ブレーキローターまで削ってしまう可能性もあるので、部品の価格を調べ、お客様に連絡をして、了解をいただきました。入荷にも日数がかかるので、その旨もご理解いただきました。写真の通り、新品との厚みの差は、かなりあります。

ワーゲンポロ ローダウン②

ダウンスプリングを組み込んでいきますが、このときスプリングの座面（ロア＆アッパー）にグリスを塗ります。走行時の異音を防ぐことが出来ます。続いてフロントに移ります。リヤと同じようにショックアブソーバの下側のボルト＆ナットを緩め、アッパーマウントのナットを緩め取り外します。スプリングコンプレッサーにてスプリングを縮め、ショックアブソーバより、取り外します。

ワーゲンポロ ローダウン①

今回は、ワーゲンポロにダウンサスを組み込みます。幾つか写真のとり忘れがありますが、できるだけ詳しく解説したいと思います。まずは、リヤの分解からはじめます。荷室内のストラットアッパー部分の内張りを外して、アッパー部分を見えるようにします。トップのナットを緩め、ショックアブソーバーの下側のボルト＆ナットを緩めて取り外します。取り外したら、スプリングコンプレッサーにてコイルスプリングを縮めていきます。ノーマルコイルを外しダウンコイルと比較すると自由長がずいぶん違うのがわかります。