なにか気忙しく時間が過ぎ去った本日でした。。。
ご来店いただきましたお客様皆様、ありがとうございます。
前回まで４回に分けてEVOシステムとEVOLITEシステムをご説明（一方的にですが）をさせて頂きました。ご理解しにくい部分も多々、あったかと思いますが、お許しください。
アイドリングで可動している「オルタネーター」の電力をロスなく
サブバッテリーに伝える技術、これがEVOシステムのコアな部分です。くどいようですが、この技術がなければEVOもEVOLITEも機能しません
ただ単にバッテリーを増やしたり、ソーラーパネルを追加しても、EVOシステムにはなりません。ソーラーパネルを何枚載せようとも、今日の愛知店付近のような天気では充電されません。サブバッテリーを６台載せても、使い切ったら充電するのにかなりの時間を要します。
EVOシステムはサブバッテリーの特性をも考えて、鉛バッテリーを３台積んでおります。これ以上でもこれ以下でもありません。
本日ご来店頂きました、某メーカーさんのキャブコンにお乗りのお客様はナッツの使っているバッテリーの方がいいと思った！とわざわざご来店頂きましたが、使っているのは何の変哲もない、鉛バッテリーです。他社メーカーさんの指定があるのであれば、その指定バッテリーに交換するのがベストです。
なぜなら、ナッツのEVOシステムも使用するバッテリーを決めているからこそ、電装の仕様が確定するからです。
他のメーカーのバッテリーをもし入れるのであれば、弊社で実証した結果と異なる結果が出る可能性があります。（充電が思うようにされない、若しくはサイズ違いで取り付けられない、など）
なので、メーカー推奨品以外の使用については大変申し訳ありませんが、「自己責任」となりますことをご承知おきください。個人での交換についても同様です。もちろん、金額的に高い！と言われることもありますが、安全や保証の観点も踏まえている、とお考え頂けますと幸いです。
流れる電気のによって、適正と言われる配線の太さや長さは変わります。バッテリーだけをリチウムバッテリーに変えたところで、当然充電器も変更の必要があります。
簡単に扱えるようで、時に注意して扱わないと最悪車両火災などの可能性も有るのがキャンピングカーです。ガス設備もそのいい例です。
せっかくみんなで楽しむためのキャンピングカーです。しっかりとメンテンナンスをし、わからないことは聞いてきただけると有り難い、と切に願うばかりです。