「通常の数分の1程度」放射性物質の都民への影響
東京大学などの研究チームは、飲食物に含まれる放射性ヨウ素とセシウムによる東京都民への被ばくの影響を調査しました。その結果、この1年間で追加して受けた被ばく量は、事故前の通常の生活に比べて数分の1から10分の1程度と推定されることが分かりました。発がんリスクも、自然界中の放射線を1年間浴びるリスクよりも低いとしています。また、東京都が事故直後に食品の出荷制限や乳児用のボトルの水を配布するなどの措置を取ったことについては、29％から44％被ばく量を低減させる効果があったと推定されるということです。
「この記事の著作権は テレビ朝日系（ANN） に帰属します。」
3.11から1年 国家と民族の危機について考える機会と佐藤優氏
3.11から1年。復興のための課題はなお山積している。作家で元外務相主任分析官の佐藤優氏は、底力を発揮する国民に比べ、最も欠けているのは日本のエリート層の力だという。以下は、佐藤氏の解説である。
＊ ＊ ＊
2011年3月11日の東日本大震災から丸一年を迎えた。この機会に、われわれ日本人は、国家と民族の危機について、真剣に考えなくてはならない。
ギリシア語で、時間を表わす表現が2つある。1つ目は、クロノスで、日々流れていく時間を指す。これに対して、ある出来事を境に、その前と後で、歴史に断絶が生じる時間をカイロスという。英語では、タイミングと訳される。
例えば、1945年8月14日は、日本人にとって大東亜戦争敗北を意味するカイロスだ。その前と後とで、日本は質的に変化したのである。もっともこのような歴史的出来事だけではないカイロスもある。例えば、初めて恋人とデートをした日、入学試験に合格した日も、それぞれの個人が持つカイロスだ。失恋や、仕事で大きなミスを犯した日もカイロスである。
例えば、2002年5月14日は、大多数の読者にとってはただの火曜日であろうが、筆者にとってはカイロスだ。なぜなら、この日、筆者は東京地方検察庁特別捜査部によって逮捕されたからだ。この日を境に筆者はこれまでとまったく違う人生を送ることを余儀なくされた。
2011年3月11日というカイロスを、日本人はしっかり受け止めている。津波による大被害、福島第一原発事故に遭遇したにもかかわらず、日本人は暴動を起こさず、自暴自棄にもならず、団結した。
普通の国民が危機に耐え、それを克服する底力を発揮したにもかかわらず、政治家や官僚、さらに有識者が、危機を克服するために全力を尽くしているとは言えない。これらエリートも、主観的には全力を尽くしているのであろう。しかし、それが十分な力にはなっていない。
※SAPIO2012年3月14日号
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2011年3月11日の東日本大震災から丸一年を迎えた。この機会に、われわれ日本人は、国家と民族の危機について、真剣に考えなくてはならない。
ギリシア語で、時間を表わす表現が2つある。1つ目は、クロノスで、日々流れていく時間を指す。これに対して、ある出来事を境に、その前と後で、歴史に断絶が生じる時間をカイロスという。英語では、タイミングと訳される。
例えば、1945年8月14日は、日本人にとって大東亜戦争敗北を意味するカイロスだ。その前と後とで、日本は質的に変化したのである。もっともこのような歴史的出来事だけではないカイロスもある。例えば、初めて恋人とデートをした日、入学試験に合格した日も、それぞれの個人が持つカイロスだ。失恋や、仕事で大きなミスを犯した日もカイロスである。
例えば、2002年5月14日は、大多数の読者にとってはただの火曜日であろうが、筆者にとってはカイロスだ。なぜなら、この日、筆者は東京地方検察庁特別捜査部によって逮捕されたからだ。この日を境に筆者はこれまでとまったく違う人生を送ることを余儀なくされた。
2011年3月11日というカイロスを、日本人はしっかり受け止めている。津波による大被害、福島第一原発事故に遭遇したにもかかわらず、日本人は暴動を起こさず、自暴自棄にもならず、団結した。
普通の国民が危機に耐え、それを克服する底力を発揮したにもかかわらず、政治家や官僚、さらに有識者が、危機を克服するために全力を尽くしているとは言えない。これらエリートも、主観的には全力を尽くしているのであろう。しかし、それが十分な力にはなっていない。
※SAPIO2012年3月14日号
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「この記事の著作権は NEWS ポストセブン に帰属します。」
「フクシマ忘れるな」世界で反原発デモ
フランスのパリでは日本を代表する指揮者の佐渡裕さんがピアニストの辻井伸行さんらとともにメモリアルコンサートを開きました。
こうした鎮魂の祈りの一方で・・・
「原子力発電所の前に人が手をつないで『人間の鎖』をつくっています。『鎖』はずっと先まで続いています」（記者）
「５人の子どもがいるので原子力の健康被害が心配です」
「（原発は）自然にも体にも良くないし、日本みたいに爆発することもあるから」（デモの参加者）
電力の７５％を原子力に依存する原発大国・フランス。史上最大規模となった反原発デモには、主催者の発表でおよそ６万人が参加しました。来月に控えた大統領選でも原発は大きな争点となっています。
「３．１１は私の生の１ページにも記されました。今でも悲劇が続いているなんて、原子力の事故は本当に恐ろしいことなの」（女優 ミミ・ケネディさん）
アメリカ・カリフォルニア州の原発近くでは女優のミミ・ケネディさんも参加して反原発集会が開かれました。サンオノフレ原発は福島第一原発と同様、海に面した立地で、集会では津波に対する不安の声が上がっていました。
「（福島の方々に）慰労の気持ちを伝えたい。こうした不幸が二度と起きないことを願う」（反原発集会に参加した人）
韓国では新たな原発の候補地となっているサムチョク市で反原発集会が開かれました。韓国政府は現在２１基の原発を２０２４年までに３４基に増やす計画を打ち出していますが、集会では「フクシマを忘れたのか」と政府に対する批判が相次ぎました。
他にもドイツやベルギー、さらには香港でも反原発集会が開かれるなど、震災から１年がたった今も「フクシマ」は世界中に影響を及ぼしています。（12日11:26）
「この記事の著作権は TBS系（JNN） に帰属します。」
福島の事故から１年 欧州各国で反原発デモ
福島第一原発の事故を受け、脱原発の方針を打ち出しているドイツでは、南西部にある稼働中の原発の周辺などでデモがあり、約３０００人の参加者が「フクシマはどこでも起こる」といったスローガンを掲げながら、速やかな原発からの脱却を訴えた。
また、フランス・パリでも１１日、市民グループらが集まり、反原発を訴えた。さらに、ベルギーの首都・ブリュッセルでも約１３００人が参加して反原発デモが行われた他、スイスや台湾などでも同様にデモが行われた。
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福島第一原発事故から３か月 都内でデモ
「この記事の著作権は 日本テレビ系（NNN） に帰属します。」
東電賠償目当てで原発近くに車を置く人 直撃に「うるせえ」
新聞・テレビにあふれる悲劇や美談だけでは大震災の真実は語れない。真の復興のためには、目を背けたくなる醜悪な人間の性にも目を向けなければならない。原発作業員が働く卑劣な「火事場泥棒」の現場をフリーライター、鈴木智彦氏がレポートする。
＊ ＊ ＊
2月中旬の午前6時、原発作業拠点・Jヴィレッジ脇の検問に、ボロボロの軽自動車を載せた積載車がやって来た。運転手は警察官に暫定通行証を見せ、警戒区域に入っていった。 ここを過ぎれば警察の監視はない。早朝は警戒区域内のパトロールは手薄だ。お役所仕事の警察官を乗せた大型バスがやってくるまで、あと2時間はある。
運転手は検問の先にある道の駅に車を停めた。車外に降り、防護服を着込んでいる。装備から考えて、かなり奥まで入る気だろう。車はすぐに発進した。距離をとって後を付けた。
5キロ、10キロ、ひたすら走り続けた。30分以上走った頃、地図で現在地を確認すると、東京電力福島第一原発から直線距離で約3キロしかなかった。この辺りまで来ると、走っているのは原発作業の車ばかりで、乗員はすべて防護服に全面マスクを着用している。
積載車が脇道に入ったので尾行を中止し、こちらも車を無人の店舗に停めて待った。1時間後、戻ってきた積載車の荷台に、軽自動車はなかった。再び後ろを走り、警戒区域の検問を出た2個目の信号で、運転手を直撃した。
「原発の近くに車置いてきたのはなぜですか？」
「関係ねぇべ。うるせぇ」
運転手は強引に窓を閉め、6号線をいわき方面に走って行った。助手席には新品の防護服が数枚と、原発作業員しか入手できないはずの全面マスクが3つあった。おそらく原発作業員だ。
いわき市内の中古車販売業者が解説する。
「知り合いの業者は原発作業員から、『ローダー（積載車）を貸してくれ』としょっちゅう頼まれている。いたでしょ？ 警戒区域に車を置いてくるのは、今年、東電が20キロ圏内に放置された自動車を賠償すると発表したから、一時帰宅で引き上げた車をまた警戒区域内に戻したい人が多いわけ。どんなボロ車でもかなりの金になる。線量の少ない検問のすぐ先には一時帰宅の住民がいるし、除染作業も行なわれているんで、わざわざ奥まで行ったんじゃない？ うちにも依頼はあるね。犯罪なので断るけど」
この悪事に手を染める原発作業員は、その名前も所属会社も分かっている。
原発作業員の“良からぬ素行”の噂は、昨夏、私が作業員として原発で働いた頃からあった。ATM荒らしや窃盗といった本格的な犯罪の話も耳にした。
まさかと思っていたら、今年に入って証人を見つけた。作業員から大型液晶テレビをもらったのは都内に住む男性だった。
「親戚がいわき市に住んでて、震災後、よく支援物資を届けに行ったんです。そのお礼にテレビをもらった。あとから聞くと、原発作業員からもらったもの、それも立ち入り禁止区域の民家に押し入って盗んできたものだっていうんです。盗品だったら……私も捕まるんでしょうか？」
※週刊ポスト2012年3月23日号
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原発対応拠点Jヴィレッジで働く女性増え「華やかになった」
原発作業員 「志願して来ました」「国の一大事ですから」
原発から22km 段ボールで寝る作業員のために民宿再開決意
福島第１原発作業員 「作業員が減りむしろ今が一番忙しい」
原発作業員 1日500～1000着の防護服使い捨て数足りない
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2月中旬の午前6時、原発作業拠点・Jヴィレッジ脇の検問に、ボロボロの軽自動車を載せた積載車がやって来た。運転手は警察官に暫定通行証を見せ、警戒区域に入っていった。 ここを過ぎれば警察の監視はない。早朝は警戒区域内のパトロールは手薄だ。お役所仕事の警察官を乗せた大型バスがやってくるまで、あと2時間はある。
運転手は検問の先にある道の駅に車を停めた。車外に降り、防護服を着込んでいる。装備から考えて、かなり奥まで入る気だろう。車はすぐに発進した。距離をとって後を付けた。
5キロ、10キロ、ひたすら走り続けた。30分以上走った頃、地図で現在地を確認すると、東京電力福島第一原発から直線距離で約3キロしかなかった。この辺りまで来ると、走っているのは原発作業の車ばかりで、乗員はすべて防護服に全面マスクを着用している。
積載車が脇道に入ったので尾行を中止し、こちらも車を無人の店舗に停めて待った。1時間後、戻ってきた積載車の荷台に、軽自動車はなかった。再び後ろを走り、警戒区域の検問を出た2個目の信号で、運転手を直撃した。
「原発の近くに車置いてきたのはなぜですか？」
「関係ねぇべ。うるせぇ」
運転手は強引に窓を閉め、6号線をいわき方面に走って行った。助手席には新品の防護服が数枚と、原発作業員しか入手できないはずの全面マスクが3つあった。おそらく原発作業員だ。
いわき市内の中古車販売業者が解説する。
「知り合いの業者は原発作業員から、『ローダー（積載車）を貸してくれ』としょっちゅう頼まれている。いたでしょ？ 警戒区域に車を置いてくるのは、今年、東電が20キロ圏内に放置された自動車を賠償すると発表したから、一時帰宅で引き上げた車をまた警戒区域内に戻したい人が多いわけ。どんなボロ車でもかなりの金になる。線量の少ない検問のすぐ先には一時帰宅の住民がいるし、除染作業も行なわれているんで、わざわざ奥まで行ったんじゃない？ うちにも依頼はあるね。犯罪なので断るけど」
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「この記事の著作権は NEWS ポストセブン に帰属します。」