（EF65 2083・新秋津・2015年2月9日）
3000系の近江鉄道への譲渡は3007編成に続き2回目となります。3007編成は2014（平成26）年12月15～16日かけて甲種輸送されましたが、牽引機は今回と同じEF65 2083でした。
3007編成は中間車2両を減車して6両編成化して西武国分寺線で使用されていました。
（クハ3007・国分寺・2014年10月24日）
ちなみに僚友だった3005編成は2014（平成26）年9月18日を最後に引退し、横瀬にて解体されたようです。
最後まで池袋線に残っていた8両編成は3009編成と3011編成の2本。このうち3011編成は銀河鉄道999ラッピングのまま引退しました。
（クハ3011・保谷～ひばりヶ丘・2014年7月21日）
引退後横瀬に運ばれ、数日前にはクハ3012＋モハ3212＋クハ3011の3両のみが残存しているそうです。
3009編成は最後まで8両編成で残っていた2本のうちの1本でしたが、6両に減車されて譲渡されました。
（クハ3009・新秋津・2015年2月9日）
近江鉄道は2両編成の運転が基本となっていますので、中間電動車2両に制御車の運転台を取り付けて2両編成2本として、残る中間電動車4両が部品取り車になるのかなと予想されますが、果たしてどうなるか気になりますね。