JR西日本プレスリリース「特急列車の列車名決定について」 によると福井～金沢間の特急が「ダイナスター」、金沢～和倉温泉間の特急が「能登かがり火」となります。
「ダイナスター」とはまたものすごい愛称だなと思いますが、福井県には県立恐竜博物館があり、恐竜も重要な観光資源ということで、恐竜の英語である「ダイナソー」と、地元の期待を込めた「スター」の造語としたそうです。福井～金沢間に3往復設定されます。
「能登かがり火」は5往復設定されます。現在金沢～和倉温泉間は「サンダーバード」4往復、「しらさぎ」1往復、「はくたか」1往復の合計6往復が運転されていますが、3月以降は「サンダーバード」1往復と「能登かがり火」5往復体制となるようです。
JR西日本のプレスリリース「能登かがり火」「ダイナスター」の概要 によると、「ダイナスター」「能登かがり火」は「サンダーバード」と同一車両の681・683系を使用するしていますが、編成両数についての記載はありません。
（「サンダーバード」クモハ683-701・加賀笠間～松任・2011年3月26日）
和倉温泉に乗り入れる「サンダーバード」は京都総合車両所の681・683系6両編成を使用。ちなみに「しらさぎ」は金沢総合車両所の683系2000番代3両編成、「はくたか」は同じく金沢総合車両所の681系、681系2000番代、683系8000番代3両編成を使用しています。北陸新幹線開業後は「はくたか」の廃止、「サンダーバード」「しらさぎ」の運転区間縮小で、681・683系に余剰が発生します。おそらく余剰車の一部は紀勢本線や北近畿ビッグXの381系置き換えに転用されるのではないか思われますが、その動向も含めて気になるところですね。