未だに現役の17m級国電!?

伊豆箱根鉄道大雄山線の終点である大雄山駅に留置されている黄色い電車、コデ165形。大雄山線内の工事列車や、工場入出場車両の牽引に使用されています。

（コデ165・大雄山・2013年5月16日）
コデ165形の前身はモハ165形。このモハ165形は1976年に相模鉄道から譲渡されたクハ2510形。車体を同じく相模鉄道モハ2024形と振り替えて電動車となりました。

このクハ2510形ですが、その原点は1928年に新製された鉄道省モハ30166です。1949年にクハ38108となり、1953年にクハ16156に改番され、1960年に相模鉄道に入線しています。
モハ30系のダブルルーフが丸屋根に改造されていますが、側面の窓配置には面影が残っていますね。

（コデ165・大雄山・2013年5月16日）
モハ30系をルーツとする車両で現存している車両は非常に少ないのですが、このコデ165形は現役だという点を考えると凄いことですね。

（コデ165・大雄山・2013年5月16日）