【国鉄形電車の思い出】 Part34 平坦線区用第2世代新性能交直両急行形電車453系・473系

交直両用急行形電車はMT46（100kW出力）搭載の第1世代451・471系が1962（昭和37）年に登場しましたが、120kW出力のMT54を搭載した第2世代として50Hz用の453系が1963（昭和38）年に登場しました。クモハ453＋モハ452-1～21が製造され、東北本線急行と常磐線準急の増発に用いられました。なお付随車は451系と共通でした。

（急行「ときわ」・クハ451-17・日暮里・1982年11月）
ということで、思い返してみると453系の電動車の写真を撮った記憶がありません（汗
見たことは何度もあるのですが、上野近辺だとクハ451の方が撮影しやすかったということで。
453系は2ユニットが455系200番代に、5ユニットが717系100番代に改造され、残り14ユニットは廃車されて1992（平成4）年に消滅しました。

ちなみに60Hz用としては473系が1965（昭和40）年に製造されましたが、こちらはクモハ473＋モハ472-1の1ユニットのみの製造で、1986（昭和61）年に413系に改造されたため、自分が見たことがない新性能電車のひとつとなっています。

交直両用急行形電車は、これ以降平坦線区用車両は製造されませんでした。