まずは坂本ケーブルに乗った話、を綴ろうと思います。
JR京都駅から湖西線でー
滋賀県大津市の 比叡山坂本駅へ。
坂本は比叡山の麓の門前町です。（延暦寺への参詣の道は、琵琶湖の畔の坂本からのルートが「表参道」。京都の修学院から上がるのは「裏参道」だそうです。 裏参道は行者の修行の道でもありきつそうですがー 京都からの勅使も裏参道から延暦寺に上がったと言います・・・勅使さんお疲れ様？）
しばらくは 延暦寺の鎮守社：日吉大社への道を行きます。（比叡山へ上がる道は日吉大社の脇から始まるのです）
この辺りは 穴太衆が築いたという石垣が沢山見られる事でも有名。
（↑鳥居の脇の大神門（ﾀﾞｲｼﾞﾝﾓﾝ）神社。鳥居を守る神社 ですって。祭神は天石門別神（ｱﾒﾉｲﾜﾄﾜｹﾉｶﾐ）とか。）
（↓日吉御田（ﾋﾖｼﾐﾀ）神社。祭神は水葉女神（ﾐｽﾞﾊﾉﾒﾉｶﾐ））
京阪の坂本駅の前には丹塗りの瑞垣（ﾐｽﾞｶﾞｷ）がありました。
何かしら と思ったら、日吉茶園という 日本茶発祥の地、と言われている場所でした。（805年に最澄が唐から持ち帰った茶の種を植えた、のですって）
道なりに行くと＿
（↑このあたりの「とび太くん」は こんな風～ でした。）
坂本ケーブルの乗り場がありました。
往復チケットを買って 乗車します。
（↑へー坂本ケーブルって日本一長いんだー / あ、縁と福は車輌名でしたよ）
↑駅舎は外観もだけど 中もレトロでした。
↓でも車輌はシャープで現代的でしたよ。
動き出した＿。
ラインは緩やかにカーブしてる。（この後も何度かカーブするのでしたー）
トンネルもあった。
谷を覗きこみ、
別車輌と「すれ違い」して更に登ると やがて・・・
琵琶湖が見えてきました。
そしてケーブルカーは山上の駅に到着ー。
こちらの駅舎もモダンで素敵ですよね～。
この後は延暦寺のお堂や塔を拝見したのですが、その話は別の項で。（つづく）
＜余談＞
昭和2年創業の坂本ケーブルは、終戦の年に海軍に接収され営業を一時中断しています。当時海軍は山頂にロケット式特攻機「桜花」の発射訓練場を作ろうとしており その資材運搬にケーブルカーを使った （外箱を壊され台車だけにされたケーブルカーの写真が残っています） ということですが 発射場が出来たのが7月＿。発射実験は行われたようですが、程なく戦争は終わり 比叡山から「桜花」が飛ぶ事はありませんでした。。。//そして坂本ケーブルは戦後すぐ営業を再開し、今日に至っている、のですって。