令和5年(2023年)10月頃
京都発山陰特急等について
【投稿日 令和5年11月4日】
1 はじめに
(1)平成8年3月ダイヤ改正(一部再掲)
平成8年(1996年)3月ダイヤ改正は、山陰本線にとっては綾部電化等に伴うダイヤ改正であり、気動車列車の特急あさしお・急行丹後が廃止され、電車特急である特急きのさき・はしだて等が京都発の山陰特急(いわゆる京都発山陰特急、以下京都発山陰特急という)として新設されました。詳細は#348、#349等のブログをご参照ください。
※平成8年3月ダイヤ改正直後の特急きのさき・はしだて等は、現在と異なり、「クリーム色をベースとしたJR西日本塗装」(いわゆる「JR西日本標準色」)の183系電車でした。
※参考までに、平成8年11月まで運行されていた豊岡発米子行き12系普通客車列車及び米子発豊岡行き12系普通客車列車は、特急きのさきの走行区間の一部である豊岡~城崎間も走行。詳細は#395や#132等のブログ参照。
(2)平成23年3月ダイヤ改正以降等
・平成23年3月ダイヤ改正で、新型車両である287系電車が、京都発山陰特急に投入されました(同時に381系電車が一時的に投入され、183系電車の山陰特急は消滅。詳細について記載省略)。
・平成27年10月より、新たに289系電車も投入されました(その後紆余曲折がありますが、詳細については記載省略)。
・その後、紆余曲折を得て、令和3年3月ダイヤ改正で京都発山陰特急の自由席が縮小され、令和4年3月ダイヤ改正で、京都発山陰特急等は全車指定席となりました。(詳細について記載省略)
・参考までに、令和5年3月ダイヤ改正については、京都発山陰特急については大きな改正はなかったようです(運転日注意の列車の縮小や細かい発着時刻の変更等のみ)
(3)今回のブログでは
当ブログでは、令和3年3月ダイヤ改正後、令和4年3月ダイヤ改正後の京都発山陰特急についてのブログを既に投稿していますが、令和5年3月ダイヤ改正後についてはまだ投稿していないため、今回は令和5年10月頃における京都発山陰特急についてのブログを投稿します。
2 京都発山陰特急(R5.10)
※特急きのさき1号は、令和5年10月現在においては、30番ホームから発車する唯一の京都発の山陰特急(特急きのさき1号以外の山陰特急は、31番ホームから発車)
※山陰本線京都〜城崎温泉間は電化区間であるが、そのうちJR嵯峨野線(京都〜園部間)及び綾部〜福知山間については複線電化区間。(その他については記載省略)
※両数等については下記3の写真もご参照ください。
※下りの京都発山陰特急のうち、特急きのさき3号と特急きのさき9号は289系電車。また、京都12:25発の特急と京都20:37発の山陰特急は京都丹後鉄道の気動車。それ以外は287系電車
3 山陰特急勇姿(R5.10頃)
令和5年3月ダイヤ改正後に自分で撮影した山陰特急の写真を掲載します。
(1)京都駅
(2)八木駅(再掲)
(3)園部駅(再掲)
(4)胡麻駅
(5)福知山駅
(6)城崎温泉駅(再掲)
【参考文献】
JR時刻表(2023年3月号、2023年10月号等)
JRおでかけネット等
旧Twitter情報等
〈Pick〉
(今回掲載の写真等は、5.10~5.11UP)
誤字脱字等があれば、その都度訂正します。
本日も最後までご覧いただきありがとうございました。