ニスモロードカーＡチーム
ノートニスモ（Ｓ）前期モデル
マシンに グリーンを 入れるのが
オーナー氏の アイデンティティ
しかし・・
Ｒ３５チームに
同じく グリーンを まとった
３５ＧＴＲが （笑）
しかも ２人とも
ＳＳＣＴ会員だという （笑）
ちなみに
あと １台
３４Ｒも います （笑）
ノートニスモ（Ｓ）前期型
昨年末 サーキットトライアル用に
日産中古車にて 購入
そのまま モータースポーツ室に 持込
ＣＴレギュレーションに あわせ 製作
すでに ＦＳＷの 走り込みを 始めており
コースを 熟知した 走りで
チームを 牽引
本職は ９９６ ＧＴ３乗りの
ロードスター氏 （ＮＡ型）
ノートニスモチャンピオン氏の
走りの師匠
ポルシェも Ｚも
大体 一緒だからと
ポルシェから Ｚに
乗り換えてくれと 説得中 （笑）
ポルシェ乗りの
アンダーの消し方は 秀逸
ノートニスモ（Ｓ）前期型
マーチノートＣＴ参戦中
ＭＣＲ 車高調 サーキット仕様
ＭＣＲの 脚に 変えてから
速いラップタイムを 安定して
出せるようになる
主戦場は 筑波 袖ヶ浦 岡山
ＦＳＷは ほぼ 初めての走行
マーチ１２ＳＲ 中期型
ニスモスポーツリセッティング
ニスモエキマニ＆クラッチ
ニスモＬＳＤ
そして インパルリヤウイング
ＦＳＳＴ ランキング歴有の 猛者
ニスモロードカーＢチーム
マーチニスモ（Ｓ）前期型
プリンス兵庫最速の マーチニスモ
センスの良い 走りは
天性の 切れ味を 感じさせる
デビットとの 直接対決で
引退に 追い込んだ
マーチニスモ（Ｓ）後期型
プリンス兵庫での
マーチニスモユーザーで 最速
通称 もっさん
ＮＤＡ 出身
（ニスモドライビングアカデミー）
今年は ＮＤＡを 卒業し
ＣＴフル参戦予定 （サーキットトライアル）
マーチニスモ（Ｓ）前期型
プリンス兵庫所属
ファットな タイヤを キャンバーで
強制インストール
職人技を 使い サーキットを
自由自在に 駆け巡る
マーチニスモ（Ｓ）後期型
通称 昭和の走り屋
今回
ＦＳＷが 初めての 関西チームを
手助けする 助っ人として 召喚される
コンディションに 左右されず
速いラップを 刻むことが 可能
マーチニスモ業界にて
常に トップを 走る 男
マーチニスモ（Ｓ）前期型
プリンス兵庫所属
優しい性格だが
責任感は 誰よりも強く
耐久レースでは
全員を つないでいく
重要な役割を になってくれる
なくてはならない 存在
プリンス兵庫 サポートチーム
彼らが いなければ
１０台もの 参加車両で
レースをする事は 出来なかった
頼りになる 存在
ロードカーチームサポート班
耐久レースの シュミレーション
及び タイムテーブルを 作成
ニスモロードカーチーム全体を
スケジュール通りに 動かす
そして いつもの
ボクと 芳賀メカニックと
ＳＳＣＴサポート班
こんな メンツで
参加してきた ワケです 
つづく