昨年までの ワークスチューニングで あれば
Ｋ１２型 マーチ
特に １２ＳＲの 参加率や 速さが 目に ついたんですが
美浜サーキット あたりから
どうも その 様相に 変化が 見えて きました
理由は
マーチＮＩＳＭＯの 台頭
ひとクラス 上の
ＺＮ６をも 照準に 据える ことも 可能な
超軽量 ハイパワーな マーチＮＩＳＭＯは
コースに よっては
圧倒的な 速さを 見せる事が あるからです
しかしながら
１２ＳＲには
通が 好む 楽しさが あり
いまだ ファンの 多い
コンパクトスポーツの 雄でも あるわけです
よって 現在
これは まだ 現在進行形でも あるんですが
１２ＳＲには テクニックに たけた ドライバーが 多く存在し
後輩でもある マーチＮＩＳＭＯに
簡単には 前に 行かせないぜ。。
そんな 感じですかね 奥さん （笑）
そんな 雰囲気を
ヒシヒシと 感じて おります （笑）
対する マーチＮＩＳＭＯ
１２ＳＲの 写真と 見比べて どうです？
コンパクトに まとまっている 気がしませんか？
高級感の ある Ｋ１２型 マーチは
その 愛くるしい 外観と 合わせた
内装の 使い勝手の 良さが あって
普段 乗ってる 時は
メチャメチャ 良いんですが
スポーツ走行時には
フロント タイヤの 遠さを 感じます
イメージとして
Ｋ１１型 マーチの フィーリングに
このＫ１３型 マーチＮＩＳＭＯは
僕の中では けっこう 当てはまったり しています
ＮＰＣ東京 マーチ１２ＳＲ を 駆る ドライバーは
各タイムトライアルにも 出場経験のある
非常に 速い ドライバーなんですが
パワーのある マーチＮＩＳＭＯには
やはり 今年に 入ってからは
そうは 簡単に 勝たせては くれません
マーチＮＩＳＭＯ軍団 内でも
バトル発生 （笑）
メチャメチャ 楽しんで 走ってましたね （笑）
もちろん
ノートＮＩＳＭＯも 激走！
ここは 軽さ vs パワーに なりますね
必死に ついてくる
マーチＮＩＳＭＯを
パワーで ぶっちするのが いいと 思います （笑）
そして ワークスチューニングと 言えば
ニスモ ワークスドライバーとの 同乗走行 ヽ(*´∀｀)ノ
今回 ニスモは
やっぱ マーチＮＩＳＭＯの 参加台数の 多さからか
久々に マーチＮＩＳＭＯの デモカーを 持ってきて くれました！！
マーチＮＩＳＭＯ女子も
マーチＮＩＳＭＯを 使っての
松田選手ドライブ なんで
めちゃめちゃ 参考に なったと
とても 喜んでいましたね～！ ヾ(＠^▽^＠)ﾉ
そして 空いた 時間には
松田選手が プリンス東京チームに 来てくれて
マーチＮＩＳＭＯ 談義に 花を 咲かせて くれたました ( ´艸｀)
２０１６年度の
ワークスチューニングは 今回の 袖ヶ浦で 終わりと なります
来年も きっと あるでしょうから
ニスモ ロードカーの オーナーさんで
サーキット走行に 興味の ある かたは
参加してみると 良いと 思います (*´σｰ｀)
速く 走る事よりも
上手に 楽しく走る
これが
ワークスチューニングの 良い所だと 思います (ﾉ´▽｀)ﾉ