まずヘッドライトを外して
ハーネス類を外していきました。
アクセルワイヤー、チョークワイヤーはハンドル側からは抜けなかったのでキャブ側を外して引き抜き。
ボルトが固着していたり舐めたりしていて結構な時間が経過。
どうも以前修理か何かをした際にいい加減な長さのボルトを使ったりしているっぽい。
で、難関と思われるハンドルのロックナット。
苦労しないようにメーカー品のロックナットレンチを用意してるので楽勝だと思ってたら
ほぼ一発で破損。
爪が一つ折れて、それでも無理やり使ったらもう一つの爪も折れかける。
念の為1,000円未満のじゃなくて定番のメーカー品買ってたんだけど簡単にダメになりました。
噛み合わせ角度が悪かったかな？
どうせ壊れるならと安物を注文。
で、到着したのがサイズ違い。注文を確認すると外径と内径の表示が商品によって違うので間違えました。
届いたサイズはイゼンカブのエンジンを分解するときに買ったのと同じサイズ。
なんか今年は駄目だな。
来週の休みまで延期もやってられるかと今手元にあるもので何とかしようと。
ハンドルを左に回すとか、マイナスドライバーとハンマーとか、ヒートガンで温めたりと色々試す事2時間。
最後にパイプレンチ使ってなんとか外れました。
途中、抜ききっていなかったブレーキワイヤーを潰したり、ラバーシートを引きちぎったり、プレートワッシャー？を潰したり、プレートを傷まみれにしたり。
もう使わないだろうからいいけど。
速度計やインジケータ、ヘッドライトをどう取り付けるか？
プラ段を使ってステーを試作。
こんな感じで行けそうだけど、これをどうやって作るかな。
ただ、この速度計の角度だと速度計のケーブルが前に出てちょっと邪魔。
ウィンカーはヘッドライトの下にしようか。