30日はちょっとした記念日というのもあり、相方と必ず行くホテルニューオータニの「VIEW & DINING THE SKY」に。沢山は食べられないので、ビュッフェスタイルの方が適量食べられるため…色々選べるので中々良い（コスパ悪いけど）のです。
ご興味ある方はこちら。
https://www.newotani.co.jp/tokyo/restaurant/sky/menu/
で、しばらく296GTBに乗っていなかったので久々に…バッテリーは充電していますがエンジン回さないと…いうのもありますが、296GTBとも296GTSとの入れ替えのためあと数ヶ月しか一緒に過ごせないのもあり。
久しぶりに乗ってやはり良いクルマだなぁとつくづく思いました。TPOに合わせてエレクトリックモードで走らせられ、高速時ではエンジンの音も良く、やはりミッドシップのコーナーを抜けていく荷重移動の感覚は296GTBに教えてもらった事で。これまた911カレラとも違うのがまた面白いんですよねー。
とはいえ、リセールが悪くなっている事も事実ですが、PHEVの何が良く無いのかがさっぱり分からず。
確かにV12（プロサングエ、12チリンドリ）とは違いますが、そもそも比べる対象ではなく、V8ツインターボ（ローマ、ローマスパイダー、F8スパイダー）も過給機が付いているとはいえこれまた別物。ちょっと残念です。
たまたま駐車した場所が食事している場所から見えて、そういえば上から見た事ってなかったなーと。改めてミッドシップと分かる形（当たり前ですが）で、手前のコルベットとは対象的なスポーツカーだなあと。あ、因みにコルベットも好きですw。
年内最後の短い時間のドライブでしたが、楽しい時間を過ごせました。
これが今年最後のブログになると思います。
読んでくださっている方々、いつも読んで頂いてありがとうございます。良いお年をお迎えください。来年もどうぞどうぞ宜しくお願い申し上げます。
来年は納車ラッシュ（296GTS、プロサングエ、296スペチアーレ。但し入れ替えの嵐）のためブログネタに困らないかと（吐血）。