さて本日より、「実践操作講座」の再開です。操作講座はムービーによる操作解説を中心に公開しておりますが今回より2～３回は、法規解釈を中心に行います。
当方のサポートセンターへの質問で一番多いのは、2以上の道路の区域の区分です。比嘉ブログでも何度か解説してきたかもしれません。今回は解説用の画像がうまくできましたので再度解説します。この夏休みは解説用の画像を作成しておりました。
前面道路が２以上ある場合の高さ制限適合建築物の作成法は第135条の６-3におて第132条で規定する区域ごとの部分ごとに天空率比較すると規定されます。
第135条の6
3当該建築物の前面道路が２以上ある場合における第１項第１号の規定の適用については、「・・・132条または、第134号第項に規定する区域ごとの部分の」とする。
算定位置の作成法は第135条の9-3におても第132条で規定する区域ごととすると規定されます。
２以上の道路においては、132条を正確に理解する事がポイントです。３方向道路と２方向道路の比較で132条の区域の部分を確認しましょう。
建築基準法施行令第132条 １項最大幅員の区域
1建築物の前面道路が2以上ある場合においては、幅員の最大な前面道路の境界線からの水平距離がその前面道路 の幅員の2倍以内で、かつ、３５ｍ以内の区域及びその他の前面道路の中心腺からの水平距離が１０ｍをこえる 区域については、すべての前面道路が幅員の最大な前面道路と同じ幅員を有するものとみなす。
事例で解説しましょう。 今回は適合建築物のみで外壁後退距離は無しとします。
A=8m( 最大幅員） B=6m C=4.5m
１項においては、最大幅員から道路中心１０ｍの領域を除きすべて（B,C）の前面道路に最大幅員Aがあるものとします。外壁後退距離は計画建築物の外壁後退距離の範囲内で各道路に適用される起点が確定され、適用距離も確定します。
最大幅員A は他の前面道路においても、２Ａ（かつ３５ｍ以内）そして道路中心１０ｍを越えた区域にもＡの幅員を考慮し適用します。外壁後退がある場合はそれぞれの前面道路において、Ａの幅員に加算した位置からの適用距離までです。
前面道路が２の場合と比較してみましょう。
最大幅員Aが回り込む、前面道路Bの区域の部分に着目して頂きたい。
３方向道路の場合、前面道路C側の道路中心10mの区域の分、2方向道路より狭い区域で比較されます。その分、空地部分が減少する為に天空率比較においては不利になります。しかし、この部分を、例外的に132条を適用しないというわけにはいきません。最大幅員の２Aかつ35mを越えた区域はその他の全ての前面道路が道路中心10mで区分されます。
この区域の区分法は2方向道路と同じ様に処理する間違いが多い。
注意したいポイントです。天空率の値が大きく異なります。
次回は132条2項道路中心１０ｍの領域です。これも間違いが多いんだ。早めに公開します。うがい手洗いを忘れずに。ハイ！
お知らせ31日の追加セミナー まだお席アリマスヨ。2以上道路のグチャグチャの例を解説します。お早めに！
