こんばんは。
今、手元にアスターのＣ１２があります。
かなり古い製品で未開封のキットでしたが
組立てを楽しみながらその様子を連載して
いきたいと思います。
果たしてうまく動くでしょうか…
ただの飾り物になってしまうのか…
前置きが少々長くなるので気が短い人は
次の写真のところまでスクロールしてね。
《前置き》
鉄道模型の種類の一つに
ライブスチームというのがあります。
一般的な鉄道模型は２本のレールから
電流をとり電圧や極性を変えることで
速度と走る方向をコントロールしますが、
ライブ（生きている）の蒸気機関車は
燃料を燃やして湯を沸かし、
実物同様に蒸気で走らせます。
専門知識や技術がないと敷居の高い
分野でしたが、機械加工100％済み・
ハンド工具のみで組立てられる、との
うたい文句で製品を発売したのが
アスターホビーでした。
（残念ながら衰退してしまいましたが）
30年ほど前のある日、某模型店の
在庫整理で当機に出会いました。
鉄道模型が量販店で売られてない頃のこと
値引き相場は10％、天賞堂は5％の時代に
２割だったか３割だったか忘れましたが
大幅な値引率でつい買ってしまいました。
が…そこで大問題に遭遇します。
運転する場所がない！
最小半径２ｍの線路が必要で
走り出したら停められないライブのこと
小曲線では遠心力で吹っ飛んでしまいそう。
だいいち直径４ｍもの線路を敷設できる
敷地もありません！
円形の線路をぐるぐる回るのを見ていても
すぐに飽きそうだしね。
ということで我家においても棚の最上段で
ほこりを被っていたわけですが…
（余談ですが天賞堂の４階に相談したところ
でかくて邪魔だし値段もたいしてつかない
と断わられました）
どうせ棚の肥しなら機関車の形にしてあげよう
ブログのネタにもできそうだし…
と、そんなこんなで組立てることにしました。
以上、前置きが長くてすみませんでした。
いよいよ組立てスタートです。
《第１日目》
まずパッケージです。
たて４６㎝×横６６㎝×高さ１０㎝
（横の線路は６０㎝、下の物差しは３０㎝）
改めて見ると巨大です。
フタを開けたところ
実は透明プラの中ブタがありましたが
キットは未開封の方が少しでも売れる可能性が
高くなると思い今まで手をつけませんでした。
でも思い切って、えーい！ べりべり…と
むいてしまいました！
きれいに詰め合わせされたパーツ類…
これだけでも飾っておきたいくらいです。
（でもでかすぎます）
右下の小パーツの小分け袋を取出して愕然。
（→の袋）
ネジ類だけで28種類、300個以上あります！
こりゃ、あかん。
とパーツ整理用のケースを百均に調達に
行くことにして、初日は終了。
せっかくなので車輪だけ並べて記念写真を。
あのー、模型の大きさの感覚って
相対的なものでしょう、
普段 触りなれているＨＯゲージは１／８０
このＣ１２は１／３０なので
かなり大きく感じましたが…
（動輪直径４６mm：ＨＯなら１７．５mm）
横にドールを並べてみたら
あらま、小さくなっちゃった。
ドールもある意味人間の模型ですので
（１／３サイズ）
スケールって大事ですね。
なんか漠然とした話で
出来上がりのイメージもつかめませんので…
当時の雑誌の広告から完成写真などを少々。
ＴＭＳ1977年12月号から
限定500台 とあります
諸元です
１／３０、45mmゲージ、全長378mm、３kg
寸法を見てもやっぱりでかいですね。
フレームの刻印です。
限定500両のうちの246号機です。
《鉄道車両カウントダウン》
平成の終わりまでを鉄道車両の写真で
カウントダウンしよう、と始めた企画です。
平成終了まであと３７６日。
ということで本日の車両は…
D51 376
本日もご乗車ありがとうございました。