ＣＢＲ６５０Ｒ レーシングブーツを買ってみた
転ばぬ先のレーシングブーツ
万が一転倒した場合に備え、足首を守ってくれるレーシングブーツを買った
今までは、エルフのスニーカータイプでソウフトタイプ、
レーシングブーツがハードタイプのブーツってことになるだろうか
いろいろ出ているんで迷うが、４、５万もするのは厳しいので
そこそこのモノにしてみた
デザインはちょっと深め、足首だけでなく、脛ぐらいまで保護するタイプ
色は迷ったが、赤と悩んだが、無難な黒にした
履いてみるとまあまあな感じ
結構ごつごつしていて、オフロード用かって印象もありーの
梱包していた段ボールにもそんな記述がある
とはいえ、段ボールのイラストはどう見てもロードバイク
試用がてら、五霞の「道の駅ごか」までこれ履いて ちょっと走ってみた
走り始めて、ローからセカンド？？？？
つま先がステップとチェンジペダルに挟まって抜けない！？
前のソフトブーツのように深く入れると挟まってしまいシフトチェンジができない
ステップには土踏まずではなく、つま先乗せる感じ、そしてチェンジペダルの隙間
にはつま先だけ入れてシフトアップ
前のブーツの時は、シフトアップは結構つま先を深く入れ、シフトダウン時も動作が
大きく、ステップから浮かせてから踏んずける感じで操作していたが
（無駄な動きっちゃ、無駄な動きだが）
今回はチョンとつま先だけ動かして、上げ下げするだけ
ブーツ自体の剛性が強く硬いんで、足先を曲げることができないので感じが違う
そうでなくてもへたくそな変速操作が余計に下手になる
１速から２速にに入らず、ニュートラに芋る回数が多い ( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
慣れの問題もあるのだろうが、このブーツの最大の欠点は・・・
歩きにくい！ ロンツーを念頭に購入したが、旅先でこれで歩けと言われるとツライ
足首が曲がらないから、スキーブーツ履いてる感じ
それだけ足首がっちり守ってくれてるんだろうが
歩くのには全く向いていない、靴として足入れが悪いから、ちょっと歩いただけで
いろいろな場所が当たって痛く、５分も歩いたら靴擦れ必至
履いてればなじんでくるかなー、失敗したかなー
2020年 5月を送る
どこへも行かないＧＷは近年にない異質な状況でしたな
季節的には一番安定していて、混雑はしょうがないとして
海でも山でもどこへ行っても楽しい時期なんですけどね
◆ＲＯＵＮＤ １回
5/9 成田東ＣＣ ４８／５１
コロナ騒ぎの始まる前に予約
この時期のゴルフ場は、スループレーでレストラン、お風呂なしで完全セルフ
スコアはうーんだけどドライバーの調子が良くて満足
◆ＰＲＡＣＴＩＣＥ ０回 ０発
江戸川河川敷は営業中なんだけど風評が気になって足が向かない
ショートコースは結構人がいるみたいですな
◆ＢＡＳＳ ０回 ０尾
越境が不可だから行けませんね
バイクにしてもバス釣りにしてもおよそ３密からほど遠く
感染被害は双方にないと思うんだが
◆ＮＥＷ ＧＥＡＲ
バイクブーツ
これから暑い夏に向かう時期ではありますが、排熱対応でも
あってこれを購入
ジャケット
夏用にフルメッシュを新調
メッシュといえばワークマンでメッシュパンツを購入
３９００円コーデュラも一部使用はお得かも
先月買ったレバーも取付完了
◆ＢＯＯＫｓ ２冊
１８日の週から電車通勤復活よって読書も復活
・美しき愚かものたちのタブロー 原田マハ
日本の実業家であった松方幸次郎が大正初期から昭和初期（1910年代から1920年代）
にかけて築いた美術品コレクション。いわゆる松方コレクションを題材にした
フィクション 相変わらず史実とフィクションがごちゃごちゃになるくらい
グイグイ引き込まれる
・確証 今野敏
バディものですね、冒頭の出だしが今野敏風ではなくて
堂場瞬一風な感じがしたのは気のせいだろうか
捜一との対立も軸のひとつかな
◆Ｔｏｐｉｃｓ
連休明けから通勤も楽してたんで太る太る
あっという間に３キロオーバー来月初めは人間ドックなんだけど
新しい家族ができた
大型免許とって、バイクを買い替えたくて、ヨメさんに、ついつい口が滑って
ＣＢＲ６５０Ｒのバーターで「猫飼ってもいいよ」って言っちまったんだよな
はるか昔、小学生のころ家で犬は飼っていたが、そもそも動物はそんなに好きでもなく
ましてや、猫は正直苦手な部類
シャーって威嚇され様なものなら、鳥肌が立つくらい苦手
男に二言は無いから、しゃーないですわな
っということで納車に前後して、ネットで探しまくっていたヨメさんが横浜の先のブリーダーさん
から譲り受ける手配を整えちまった
緊急事態宣言も開けたんで本日引き取りに・・・
先方にお邪魔すると、まー猫だらけ
先方は当然こちらも猫好きと思ってんだろうが、どっこいそうじゃないんだよな
猫に囲まれどうしましょー状態だけど
幸い犬と違って吠えられることもなく、ひっかかれることもなく
気が付いたら３時間ほど猫とじゃれてた
そんな訳で今日から家族が増えた
ＣＢＲ６５０Ｒ 2020夏のツーリング計画
エントリーしたら満員、キャンセル待ちだった、明日から開催の予定だったＳＳＴＲは
１０月に延期となってしまった
そんなこともありーの来週には梅雨入りするかもの感じですが、そろそろ
念願のお泊りロングツーリングをやってみたい
今考えているプランは、昨年９月終わりにチャンスはあったが天候不良で日帰りに変更となってしまった信州、ビーナスラインを走るツーリング これは１泊
もう一つは磐梯山周辺の４つのコースをめぐる福島ツーリングは２泊かな
両方とも今年の夏やっちゃうか！
ＣＢＲ６５０Ｒ 遅まきながら一カ月点検
３月末の納車だから、１カ月では無く、ほぼ２カ月だろうの点検
通勤に使っちゃたから、すでに２０００キロオーバー
通勤に使わなかったら、立ちゴケもしなくて済んだのになー・・・イジイジ。。。
点検ついでにレバーも変えてもらう予定
とはいえ、点検だけじゃなんなんだから、点検は３時過ぎなんでその前に
今日も筑波山からーの五霞界隈をぶらぶら ツーリング
沼田屋でカリントウ饅頭はお約束、もちろん購入
今週は筑波山の観光駐車場もオープン、ロープウェイも営業開始
筑波山から下妻抜けて、関宿へ
今日は朝から腰が重いんで、関宿城の横の公園のベンチで寝転がって腰を伸ばす
最終目的地の「道の駅 ごか」 先週は蕎麦で済ましたけど、気になるローズポーク
がっつり、とんかつ定食いっちゃいました。。。肉厚で んまーい！
一旦うちに帰って、ドリーム松戸へ
オイル交換して、チェーンの伸び、アクセルワイヤーの伸び、もろもろチェックして
ブレーキ、クラッチレバーも交換
ちょっとレバーが短め過ぎなんで調整が必要かな
ＣＢ２５０Ｒのときは、カナヤのレバーだったけど、今回はちょっとケチって費用的には半額くらい
の代物 デザインとカラー重視で選択
さて、明日は解除宣言となるんかな
ＣＢＲ６５０Ｒ コソツー かりんとう饅頭買ってきた。
３９県に緊急事態宣言が解除となった１４日
首都圏１都３県は解除とならず、継続のまま
ちょいお隣の茨城県は解除
ここは、ひとつ沼田屋存続のためにも筑波に行かねばならず、沼田屋のみならず茨城県の経済支援のために
筑波山、境、五霞周辺を巡回してきた
常磐道は交通量少な目、止まる必要もないがシールドに虫アタックもあったので、守谷ＰＡに寄る
あまりバイクを見かけなかったが、止めてあるバイクを見ると埼玉ナンバーが多かった
いつもは、土浦北で降りて、朝日トンネルからフルーツラインがパターンだが今回は
矢田部で降りて、つくば市を巡回きれいに整備された街並み
気になるラーメン屋や蕎麦屋が目に付く、行列しているカフェもあった、ケーキとか有名なのかな
ナビ使わず、筑波山めがけて走ったが、柳橋の交差点で道を間違えて、ウロウロする
筑波山の麓にはワイナリーもあったのねなどと新しい発見もありつつ 無事沼田屋到着
ちゃんと営業してました
かりんとう饅頭をゲット
筑波山はそこそこバイクが走っていたけど
駐車場はどこも閉鎖のまま ロープウェイも休止
筑波山を後に境方面へ移動、ちょっと千葉県の関宿へ越境して、そのあとふたたび茨城の五霞へ
道の駅ごかは営業しているが、密集、密接を避けるためかベンチが撤去されていて
座って休めないんで、食堂で手打ち蕎麦を食べる
暑いくらいの中、無事巡回は終了
早く首都圏が解除なることを祈る
皐月の壱 成田東カントリークラブの巻
ＲＯＵＮＤ－３ 後記
今年に入ってから５カ月 ラウンド数がたったの３回！
コロナのせいで中止もあったけど・・・たったの３回かいっ！！！
前回ラウンドから２カ月弱 ４月は１回目もない・・・
当然練習場も行ってない・・・・
最近は２カ月ぶりにクラブ握ったのがコースみたいな状況ですな
本日のステージは成田東ＣＣ 近所の成田の森は数回訪れてますが
旧成田スプリングフィールドにも来たことないお初のコース
アコーディア系になったみたいですな
コロナ対応で完全セルフ営業
レストランも浴室も使用無しで、スループレイ
バッグの積み下ろしもセルフ
定刻１時間目にに現地到着
高速道路はガラガラでしたな
定刻前ににアウトコースからスタート
おはようドラは、ナイスショットでＦＷ
乗らず寄らずのダボチンスタート
続く２番も乗らず寄らずでダボ ペースがつかめずパーが来ない
久しぶりながらドライバーはまあまあなんだけど
アイアンショットとグリーン周りが安定せず、ダボが多い
ハーフターンで待たされるかと持ったがそのままインコースへ
１０番、１１番と緊張感無しの３パッド
この後も、アイアンショット、ショートゲーム、パットがしっくり来ず
ノーパーでダボ、ボギーの連発
そんなこんなで
ＯＵＴ４８（１７）ＩＮ５１（２０）ＴＯＴＡＬ９９（３７）
＜きょうのおさらい＞
Ｍ－１：振り切るをイメージ、直前に見たテレビの澁野日向子のショットをイメージして
ハンドダウンでアドレスしてスイングしたらボールが強く出てまあまあ
打ち下ろし気味のホールでは２５０Ｙ出てイイ感じ
ＦＷキープ ５７．１％
ＲＢＺ：ロングのセカンド３回はほぼ完ぺきだな
ＲＢ２：出番無し
ＵＸ１：当たりが薄くて、右にプシャー
鉄６８：左に巻き巻きが多いかな、右手が強いのかな
Ｔ１０：フォロースルーをイメージした後半はまあまあ
ＲＣＧ：練習グリーンは良かったんだけど、本番グリーンは
サッパリ 右にプッシュが多かったかな
コロナ自粛ラウンド
おいら的にはスルーの方がイイな
ラウンドは１日イベントってより半日イベントだよな
土曜で１万円ポッキリってのもいいかも
アフターコロナでラウンドも変わるかも
でも、ゴルフ場の経営的には厳しいんだろうな
連休終了 どこへも行かんかった
なんもせんかったけど、あっという間に５日経ってしまう
きょうは天気が悪く、庭キャンもできない
連休中に修理しようと思った、ツーバーナーとシングルバーナーも復活できず
昼間から飲んだくれて終わってしまった今年の連休であった・・・
今日の庭キャン
連休中に復活作戦
コールマンのシングルバーナー
ＣＢＲ６５０Ｒ ナンバープレートフック付けてみた
ツーリングができるわけではないが。。。
スポルトシートバッグ、Ｋシステム使う方は装着して北浦ツーリングしたが
でっかいフィールドシートバッグはＣＢＲ６５０Ｒに装着にしてみたことなかったんで装着してみた
ＣＢ２５０Ｒのときは、タンデムシートにベルトをひっかけて装着できたが
ＣＢＲ６５０Ｒでは、タンデムシートにリア側はベルトをかますところがあるが、バッグ側との間隔が
近すぎてテンションがかけずらい
フロント側はタンデムシートに引っ掛けるところがないのでタンデムステップにかませる
さて、リア側どうするか・・・
んでこれを購入
プロト(PLOT) ナンバーブラケット ステルスフック ステータイプ PNB001
この手はいろいろありますが、機能的にあまり差がないんで値段で選択
リアウィンカーとの干渉が気になったが、なんとかオッケー
バッグと車体の間が以前のＣＢ２５０Ｒより遠くて横方向に弱い気がするがどうだろう
あと以前と違うのは、ライディングポジションが違うのでシートバッグが背中に当たらない
ハンドルから手を放しても背中に当たらない なんならザックを背負えるかもしれない
早くこれ付けてロングツーリング行きたいなと思ふ今日この頃