ゲームボーイカラーのソフト『電車でGO！』の攻略第３弾、東海道本線についてです。
これまでと同様、0m停車、スタンプを集めることを目標とします。
通過駅が多く、ゲームに登場する４路線の内、スピード感を味わうにはもってこいの路線ですが、調子に乗っていると、早着による注意信号が多発し、興ざめとなりがちです。
１秒遅着くらいが一番いいですかね。
基本のブレーキ操作は、次のとおりです。
100～105km/hくらいまで加速する。
残り600mでブレーキ８、75km/hになったら惰性走行
残り230mでブレーキ７、10~15km/hになったら微調整
停車間際の操作ですが、次のような目安でやってます。
残り80ｍで40km/h
残り10mで10km/h
残り5mで5km/h
残り１mで非常ブレーキ
ブレーキ操作になれてきたら、残りの時間も気にするようにしましょう。
早く着きそうだったら、ブレーキを強めにかけてスピードを落とし、ノロノロ運転で時間を稼ぐ。
遅く着きそうだったら、いちかばちか、スピードに乗って一気に停まるという感じですかね。
特に避けたいのは前者、早着です。次の区間で注意信号や徐行予告が出ないように、停車時間を調整できるようになるといい気分になります。
早着を防ぐために、難易度は「ハード」でやりましょう。慣れてくると「イージー」では、時間が余り過ぎます。
さて、具体的な操作方法です。
東海道本線
（1）京都→西大路
アクセル５で加速、35km/hになったら惰性
1100mで速度制限解除、アクセル５で出来るだけ加速
550ｍでブレーキ８、75km/hで惰性
230ｍでブレーキ７
以降、微調整
（2）西王子→向日町
アクセル５で加速
1150m 警笛ならす（指示有）
115km/hになったら惰性
600mでブレーキ８、75km/hで惰性
230ｍでブレーキ７
以降、微調整
（3）向日町→長岡京
アクセル５で加速、110km/hになったら惰性
600mでブレーキ８、75km/hで惰性
230ｍでブレーキ７
以降、微調整
（4）長岡京→高槻
アクセル５で加速
2200m 警笛ボーナス（踏切が鳴り始めてから押せばよい）
105km/hになったら惰性
1670m 駅通過ボーナス（信号が鳴り始めてから押せばよい）
600mでブレーキ８、40km/hで惰性
70ｍでブレーキ７
以降、微調整
（5）高槻→茨木
アクセル５で加速、35km/hになったら惰性
1600mで速度制限解除、アクセル５で力行を続ける
650mでブレーキ８
600ｍ 警笛ボーナス
75km/hで惰性
230ｍでブレーキ７
以降、微調整
（6）茨木→新大阪
アクセル５で力行を続ける
1800m 警笛ボーナス
940m 警笛ボーナス
700mでブレーキ８、75km/hで惰性
230ｍでブレーキ７
以降、微調整
（7）新大阪→大阪
アクセル５で力行を続ける
1180ｍ 警笛ならす（指示有）
750mでブレーキ８、40km/hで惰性
60ｍでブレーキ７
以降、微調整
