この日は５００系新幹線を撮影するため、小倉駅から新幹線ではなく在来線で新下関に向かいました。
こだま８４２号 ７００系 Ｅ１３編成 せとうちブルー号
個人的にハローキティ新幹線希望だったのに・・・
こだま７８１号 ７００系レールスター Ｅ６編成
こちらも５００系同様に置き換えが決まっているので撮影記録はしないと。
ここで明日撮影するクイーンエリザベス号の位置情報の確認をしたら、何と関門海峡に向けて下関沖合いを航行中と言う事で２本撮影予定の５００系を１本だけにして移動する事にしました。
こだま８４４号 ５００系Ｖ８編成 ８：２１頃
撮り鉄ではあるけれど配船地変更に伴い、日本に寄港するのが最後かもしれないクイーンエリザベス号の方が優先なので撮影を止めて下関駅に移動しました。
２３日に大阪港に入港するクイーンエリザベス号の撮影をする前に２１日の夜勤明けで福岡空港から小倉駅に移動して宿泊しました。
目的は引退の決まっている５００系と４１５系１５００番台他を撮影するためです。
小倉駅で少し待つと５００系がやって来るので撮影してからホテルに向かう事にしましたが、この時間は逆光でした。
５００系 Ｖ３編成 こだま８６４号 １７：４８頃
引退まで乗車する機会があれば良いけど、とりあえず撮影優先で記録を残したいと思います。
この日は清水港に入港するクルーズ船の撮影で静岡県に行っていました。
前日、北海道新幹線用のレール輸送をＥＦ８１-３０３が牽引した事で話題になっていたので清水から静岡市内に移動中に撮影で来たらと思っていたのですが、土曜日と言う事もあって渋滞が酷く時間がなくなってしまったので草薙駅手前の場所で妥協。
８０９０レ ＥＦ２１０-７＋レールチキ １１：２８頃
まぁ、そこまで重要視するようなネタではないので記録程度と言う事で・・・
この日は夜勤明けでしたが、午後の部を予約出来たので自分にとって子供の頃から見てきた昭和の名機達の最後の雄姿を目に焼き付けて来ました。
入場時間の１時間前に到着。
結局、昨年のファイナル最終日以外は１度も撮影に出掛ける事はありませんでした。
右側に入場待機場所があるので前の入場者が退場するまでＰトップは撮影で来ました。
ＤＤ５１-８４２
デジタル時代になってからは数回撮影しただけでしたね。
ＥＦ６４-１００１
茶釜から原色に戻って撮影したのは宇都宮線で１２系の送り込み回送を１度撮影しただけでした。
Ｃ６２-２０
大宮工場で姿を見るぐらいで近くで見るのは初めてです。
自分だったら全体撮影しないような角度から撮影する方も居て面白かった。
退場ルートとなっているパシニ横に人通りが多くなる前に反対側から撮影。
これで時間一杯となり退場しました。
今後、３機はどんな処遇が待っているのかわかりませんが、ＥＦ６４１０００番台の保存機はないのでセントップは保存して欲しいですね。
ＥＦ６４-７７ですら扱い酷く長く放置されて解体されてしまったので元お召し機だからと言ってパシニも安泰ではないけど、Ｐトップは大宮工場前の新しい施設で展示して欲しいですね。
８４５Ａ ８１６５Ｆ １４：１４頃
２１３５Ａ ８１５９Ｆ １４：２１頃
８５２Ａ ８１５８Ｆ １４：３３頃
時間を間違えて１４：４０頃に通過する８１７０Ｆを見る鉄してしまいました。
５０４Ａ ８１７２Ｆ １４：５１頃
８５４Ａ ８１６５Ｆ １５：０３頃
５３５Ａ ８１７０Ｆ １５：０７頃
５０８Ａ ８１１１Ｆ １５：１１頃
８４９Ａ ８１７２Ｆ １５：１４頃
２１３２Ａ ８１６３Ｆ １５：２８頃
５４１Ａ ８１１１Ｆ １５：３７頃
８５１Ａ ８１９２Ｆ １５：４４頃
１５：２０頃、通過する大宮行きをメモっておくの忘れて画像の８５１Ａしか撮影出来ず残念。
２４０３Ａ ８１６３Ｆ １５５１頃
一部撮影出来なかった編成もあったけど、約３時間の滞在で４桁の８０００系の殆どを撮影で来たのはラッキーでした。
