今日はダイヤ改正で新型８００００系投入に伴い、運用離脱すると思われる８０００系の撮影に行って来ました。
８１６６Ｆと８１７１Ｆ及び８１１１０Ｆ～１７Ｆ以外の編成が午後に全て撮影出来ると言う事と、曇天で光線を気にする事ない条件だったので良かった。
２１２０Ａ ８１６３Ｆ １２：２８頃
５０５Ａ ８１７０Ａ １２：３８頃
４８０Ａ ８１１１Ｆ １２：４１頃
２１２９Ａ ８１６３Ｆ １２：５１頃
５１１Ａ ８１１１Ｆ １３：０８頃
４８６Ａ ８１５８Ｆ １３：２０頃
２１２４Ａ ８１６４Ｆ １３：２７頃
８４３Ａ ８１５８Ｆ １３：４５頃
２１３３Ａ ８１６４Ｆ １３：５１頃
パート②に続く・・・
２１２６Ａ ８１５９Ｆ １３：５７頃
竹下駅に着いたら２８日に３泊４日クルーズに出発したななつ星が諫早への送り込み回送の準備をしていたので４０８１レ撮影後も残って撮影しようと思いましたが・・・
ななつ星でお召し列車運転して欲しいですね。
遅４０８１レ ＥＦ８１-４０４＋コキ １１：１４頃
４０４号機は多分初撮影だと思います。
ななつ星がゆっくりと接近して来たので竹下駅先にある踏切を確認したら、鳴っていない・・・
まさかの退避でした。
今回はななつ星との相性は悪かったですね。
この後、博多駅に戻ってお土産を購入した後、早々に福岡空港へ向かいました。
遅７１レ撮影後、博多駅に戻らず竹下駅で撮影する事にしました。
ゆふいんの森３号(ゆふいんの森１世) １０：１４頃
訪日外国人観光客のせいで連日満席が続いてますね。
この日は３６ぷらす３の運転日でしたが、退避の列車が入線して撮影で来ませんでした。
遅１０６３レ ＥＦ８１-４５５＋コキ １０：４５頃
順番ではローピン４０４号機が牽引する４０８１レですが、現われたのは小倉駅で撮影した１０６３レでした。
リレーかもめ２１号 ＢＭ-８編成 １０：５６頃
１９９２年に運転開始した７８７系も記録していかないといけませんね。
小倉駅８時５６分のこだま８３３号に乗って博多駅に移動しました。
９時２０分頃、５・６番線ホームで待ちます。
１０分後、遠くに見えたその姿は銀釜ことＥＦ８１-３０３でした。
遅７１レ ＥＦ８１-３０３＋コキ ９：３１頃
補正する暇なく貨車後方が白飛びしてしまったのは残念ですが、３０３号機メインなので良しとしましょう。
この後、５番線に停車中の普通の方が先に出発しそうだったので竹下駅に移動しました。
竹下駅を９：４５頃、通過して行きました。
２８日に熊本まで行って撮影した後、出会えてなかったので最終日に運良く撮影出来て良かったです。
２９日は博多の常宿が満室のため小倉に宿泊しました。
２９日は運用のなかったＥＦ８１-３０３でしたが、早朝に起床して運用チェックした時に１０８７レはローピン４０４号機でした。
１０６３レに入るかと思い小倉駅で待ち構えていましたが２８日に撮影した青白釜４５５号機でした。
遅１０６５レ ＥＨ５００-６９＋コキ ８：３２頃
２５分ほど遅延して通過しました。
遅１０６３レ ＥＦ８１-４５５＋コキ ８：４５頃
定刻より２０分遅延して通過。
待っている間に情報収集していたら、３０３号機は前夜７１レの運用に入っていて９時間の遅延との事。
定刻時刻を調べたら、まだ博多駅を通過していないかもと思って新幹線で博多駅へ移動しました。
