夜勤明けで活動したので本当は６１７Mから撮影しようと思って起床したものの、起きれず２６１９Mからスタート。
２６１９М Ｓ７＋Ｓ９編成 ７：０９頃
１６２１М Ｓ３編成 ７：３２頃
この後、Ｓ１編成が運用に入っている２６２２Mは上田駅では撮影出来ないので徒歩１０分ぐらい歩いてホテルに戻りやすいアリオ上田周辺へ・・・
２６２２М Ｓ１編成 ８：０４頃
一旦、ホテルに戻って朝食を食べてから回１６３２Мを撮影するため屋代駅に移動しました。
回１６３２М Ｓ９＋Ｓ７編成 ９：４５頃
強風で動画も雑音が酷かったけど、何とか撮影出来て良かったです。
この後、２６３５Мを撮影するため上田駅に戻りました。
２６３５М Ｓ１編成 １０：５４頃
この後、屋代まで移動して折り返しの２６４４Мを撮影。
２６４４М Ｓ１編成 １２：４６頃
これでしなの鉄道・１１５系の撮影は終わりです。
唯一撮影出来なかったＳ１１編成は北しなの線で試運転していたそうです。
この後、長野へ移動して新幹線で帰宅の途に就きました。
またＳ１１編成含めて撮影に行きたいと思いと思います。
この日は夜勤明けで引退目前の１１５系を撮影するため軽井沢駅を経由して信濃追分駅へ向かう予定でした。
しかし東北新幹線の停戦の影響で軽井沢駅での乗り継ぎが出来ず、仕方なく課金して上田駅まで行って信濃国分寺駅で撮影する事にしました。
２６５５М Ｓ９編成 １５：２２頃
２６６０M Ｓ７編成 １６：３５頃
Ｓ１編成は本日宿泊する上田駅まで乗車する羽目になってしまいましたが、乗車するのは最初で最後なので良しとしましょう。
２６６７М Ｓ１編成 １７：２６頃
これで本日の１１５系の撮影は終了です。
新下関駅から在来線で小倉駅に戻り、のぞみ１８号で岡山駅まで移動してひかり号に乗り換えで相生駅に移動しました。
今度は新大阪駅発の５００系・V２編成(ハローキティ新幹線)を撮影します。
こだま８４９号 ５００系・V２編成 １２：２７頃
４分停車だったので先頭まで行って撮影しようと思ったら、この日は遅延が発生していた事を忘れて発車ベルが鳴り辿り着く前に発車してしまいました。
またチャンスがあれば撮影したいです。
この後、ひかり５１０号で新大阪駅まで戻り、のぞみ４１６号で帰宅の途に就きました。
２９日夕に京都へ移動、翌３０日に京都競馬場＆東福寺夜間特別拝観後に小倉へ移動しました。
わざわざ小倉に移動したのは来春で引退するハローキティ５００系新幹線を撮影するためです。
小倉駅でも撮影出来たけど、４月に新下関で撮影しようと思ったらハローキティ新幹線ではなくОＮＥ ＰＩＥＣＥ新幹線だったので再チャレンジです。
ハローキティ新幹線 Ｖ２編成 ７：３１頃
約１時時間後、博多発の５００系こだま号が来るので合間で引退が決まっている７００系レールスターを撮影。
こだま７８１号 ７００系・Ｅ１１編成 ７：５５頃
新大阪以西でしか撮影出来ないので中々撮影する機会がないけど少しでも記録出来れば良い。
こだま８４４号 Ｖ８編成 ８：２１頃
京都から小倉に移動した理由は他にもあるけどV２編成は西明石駅で撮影出来ても、こだま８４４号は岡山行きなので１本でも多く撮影するには岡山以西に行くしかない。
４分停車を利用して一生懸命走って先頭へ・・・
車体の構造上、反射が気になるけど仕方ない。
この後、在来線で小倉へ戻って岡山乗り換えで相生へ移動しました。
この日は七里に用事があったので少しの時間だけ撮り鉄活動しました。
９１９２Ｆ １３：１０頃
８１１１Ｆ １３：１１頃
午後は太陽が回ってしまうので左側面が暗くなってしまうのは仕方い。
８１６３Ｆ １３：２１頃
８１１１Ｆ １３：３８頃
８１１１３Ｆ １３：４５頃
