夜勤明けで羽田空港から神戸空港~新神戸から岡山乗り換えで東広島へ移動しました。

 

一旦、駅前のホテルにチェックインした後、こだま970号と972号の撮影で東広島駅へ夜間撮影に。

 

 

こだま970号 500系V8編成 21:12頃

 

 

そこそこ遅い時間だけど、数名の撮影者が居ました。

 

 

V8編成は撮影済みだけど、初日から500系の撮影が出来て良かったです。

 

こだま972号は未撮影のV9編成ですが、下りのこだま967号とほぼ同時入線のため広島方面よりで動画のみ撮影しました。

 

これで夜間撮影は終了してホテルへ帰りました。

5日の撮影はロイヤルエクスプレス北海道の他に10月で運行を終了するくしろ湿原ノロッコ号も併せて撮影です。

 

今回はホテル近くで釧路駅入線を撮影しようと思っていたのですが、9時半にチェックアウトして駐車場に向かう途中でロイヤルエクスプレスの姿が目に入って撮影出来ず、そのまま釧路川へ向かいました。

 

釧路川には既に20人近く待機していましたが、過去に撮影し場所でと思ったら先客より花を入れて撮影したいからと言われ諦めてサイドから撮影。

 

 

10:29頃、網走方面に向けて走り去って行きました。

 

この後、追っ掛けしないのでロイヤルエクスプレス北海道としての撮影は終了です。

 

引き続き待機してくしろ湿原ノロッコ号です。

 

 

2012年4月から運行されているキハ54-522のルパン三世ラッピングトレインです。

 

公式によると毎日運転されていないようですが、キハ54も何れは引退するので記録は大事ですが他に理由がないと中々難しいですね。

 

 

くしろ湿原ノロッコ2号 11:09頃

 

サイド気味に撮影予定が、声のでかいおばさんの話が終わらず線路寄りに場所を変更。

 

そして通過直前にカヌー2隻とボートがやって来て結果的にサイドからの撮影はしなくて良かった。

 

この後、折り返しまで時間があるので和商市場に行って勝手丼を食べに行きました。

 

 

くしろ湿原ノロッコ1号 13:05頃

 

釧路川対岸での撮影は初めてでした。

 

撮影後、再び対岸へ・・・

 

 

くしろ湿原ノロッコ4号 13:39頃

 

動画撮影では少し前から親子連れが来て子供の声が気になったけど、公共の場所だから仕方ない。

 

 

13:43頃、ルパン三世ラッピングトレインが根室に向けて走り去って行きました。

 

この後、折り返しまで時間があるので再び和商市場に行って勝手丼を食べに行きました。

 

 

くしろ湿原ノロッコ2号 15:33頃

 

線路側に撮影者2名居たのでサイドから撮影。

 

この後、回送撮影で釧路駅の先へ・・・

 

 

15:46頃、くしろ湿原ノロッコ号編成は見納めです。

 

 

ここでロイヤルエクスプレス北海道の釧路駅入線を撮影したかった。

 

 

15:51頃、荷物を片付けている時におおぞら5号がやって来たので撮影して北海道での撮り鉄活動は終了です。

追分町で撮影した後、ANAで釧路空港へ向かいました。

 

搭乗便の遅延で釧路駅前のホテルにチェックインしてから1時間もしないうちに釧路駅へ行く感じでした。

 

 

ホームに向かうと5分もしないうちに到着と言う感じ。

 

 

手持ち撮影だけど、何とか撮影出来るのもミラーレスカメラの進化ですね。

 

 

釧路駅での撮影者は20人ぐらいでした。

 

 

 

5年前はキハ40だったのに・・・

 

 

自分が宿泊しているホテルを入れて釧路って言うのがわかるように撮影。

 

 

 

出発直前は撮影者の殆どが先端に移動しているので静かな環境で動画撮影をして終了。

 

 

 

くしろ湿原ノロッコ号のラストラン広告。

2020年に運行開始したロイヤルエクスプレス北海道クルーズが今年で終了と言う事で4年ぶりに北海道に撮影に行って来ました。

 

4日は2020年、2021年と同じ場所で撮影しているので最後も同じ場所と言う事で追分町へ。

 

 

9001レ DE15-1546+DE15-1545+マニ50+2100系

 

11:39頃、ゆっくり通過して行きましたが、5年前と約1時間ぐらい通過時刻が早くなっていたので事前調べしておいて良かった。

 

追分駅手前で撮影後、今までは車をぶっ飛ばして追分駅先で撮影していたけど、10分ほど停車する事もわかって個人的に急がず向かえるのも良かった。

 

 

この日は小雨が降ったり止んだりだったけど、追分駅の先で待っている頃には結構な霧雨で跨線橋下での撮影だから自分自身は大丈夫だったギリギリまでレンズ保護必須だった。

 

 

11:53頃、帯広に向けて走り去って行きました。

 

この後、夕方の飛行機で釧路へ移動しました。

7月21日に夜勤明けで新千歳空港入り。

 

レンタカーで睡魔に耐えながら深夜に富良野市内に入り、道の駅・南ふらので車中泊。

 

目的はラベンダー含めた風景撮影ですが、くしろ湿原ノロッコ号と共にに今年で引退と言う事で風景撮影の合間で富良野・美瑛ノロッコ号を撮影。

 

 

富良野・美瑛ノロッコ2号 12:19頃

 

ラベンダー畑駅付近で撮影しました。

 

 

富良野・美瑛ノロッコ3号 13:58頃

 

ベベルイ川橋梁で撮影しました。

 

 

富良野・美瑛ノロッコ4号 14:33頃

 

折り返しもベベルイ川橋梁の線路沿いで撮影しようと思ったけど、追っ掛け組に場所取りされたので時間の都合で同じラベンダー畑駅付近で撮影しました。

 

 

19時までに新千歳空港まで戻る関係上、これにて撮り鉄活動は終了です。

 

ラベンダー色のDE15も撮影したい所ですが、9月4~5日にロイヤルエクスプレス北海道とくしろ湿原ノロッコ号を撮影するため釧路に行くので諦めです。