川内から博多に戻って一旦ホテルへ戻り、ドクターイエロー到着の１時間前に出発。
新幹線ホームに行くと、ちらほらとドクターイエロー待ちの家族連れ等が待って居ましたが、東京･名古屋・新大阪のような混雑は見られません。
９２３形 Ｔ４編成 ２０：０４頃
Ｔ４編成は２０１３年３月２７日以来、１１年１０ヶ月ぶりの再会です。
事前にラストラン装飾がされていると言う情報があったので最後尾に向かいながら撮影してました。
沿線や駅のホームで通過シーンを撮影してたら、記録出来なかったので良かった。
７号車側は目の前にエスカレーターがあるので立ち入り禁止エリアを設けているので混雑していません。
リニア・鉄道館で展示される予定の９２３-７です。
回送出発時間ギリギリでしたが、１４番線ホームに行ってみました。
回送を見送って撮影は終了です。
この後、７０レで北九州に戻ってくるＥＦ８１-３０３の動画撮影に向かいました。
つばめ３１９号で熊本駅に３０数十年ぶりに熊本駅に降り立ちました。
ここから在来線で熊本駅に戻りやすい場所をグーグルマップで調べて富合駅へ向かいました。
後方がカーブしてるけど、３０３号機メインなので余り気にせず。
４０９９レ ＥＦ８１-３０３＋コキ １２：５７頃
２０２２年５月２３日以来の再会です。
直前に太陽が出たり隠れたりだったので危うく中途半端になる所だった。
この後、熊本駅に戻って博多駅に戻るか、ここまで来たから更に課金して川内駅に脱線事故で留置されているＥＦ８１-４０６の撮影に行くか悩んだ結果、川内に行く事にしました。
１３：５７発のさくら５５１号で川内駅へ・・・
生憎の雨模様でしたが、快晴なら午後遅めの方が建物の影が前面に掛らないようです。
状況的には事故から日が経っているのに小倉まで配給しないって言う事は廃車になりそうですね。
たままた保線の方が居たので許可を得て４０６号機と記念撮影する事が出来ました。
別れ惜しいですが、１４：５７発のさくら５６２号で博多駅に帰りました。
ただ、個人的に川内に行かなければ良かったって言う今までの苦労が泡と消える出来事があり後悔でしかない。
１月２７日の夜勤明けで福岡へ移動。
目的は銀釜ことＥＦ８１-３０３でしたが、残念ながら１０６３レで熊本へ行ってしまったので２８日は１０６３レ＆４０８１レを撮影後、熊本へ移動する事にしました。
まずは１０６３レから・・・
単１０６３レ ＥＦ８１-４５４ ９：３０頃
密かに４０４号機を期待してたけど、残念な事に青白釜だけでなく単機でした。
熊本へ行く事にならなければ、この日から３泊４日クルーズが始まるななつ星＆ゆふいんの森を撮影する予定だったのに残念。
ななつ星の日本語・英語の表記が良い。
４０８１レ ＥＦ８１-４５５＋コキ １０：４０頃
事前に運用確認していたから仕方ないけど、先々引退するのは決まっているので記録出来て良かった。
この後、急いで新幹線ホームに向かい１０：４７発のつばめ３１９号で熊本へ移動しました。
ＥＦ６５-１１０３号機の廃回撮影後、白岡まで戻る予定でしたが間に合いそうもなかったので東大宮で撮影しました。
真逆光で撮影条件としては最悪でしたねぇ、まだ白岡の方が良かった。
ＥＦ８１-１４０＋２０５系・Ｗ１＋Ｗ２編成 １３：１０頃
姿が見えた時にファインダーを覗いたら、光の縦線があったけど回避する余裕なく残念な結果に・・・
今日はＥＦ６５-１１０３と２０５系の廃回があったので撮影に行って来ました。
まずは東大宮操へ行ってＥＦ６５-１１０３の撮影です。
２０２１年８月１８日のＥＦ６５-１１０４の廃回の時と違って光線状態が悪くて余り良い撮影が出来なかった。
１１：５５頃、姿を現しました。
到着した時に手前に入れ替えのＥ２３１が入線したので暫く待ち状態になり、その間に切り離しが行なわれました。
１１０４号機はプレート類が取り付けられたままでしたが、１１０３号機は撤去されてました。
１９７８年、自分より若い。
この後、２０５系廃回の撮影のため出発前に移動しました。
来年の今頃はＥＦ８１も含めて全て引退してそうな気がするのと自分自身も一線は退いて細々と活動していますが、撮る物がなくなれば更に活動しなくなりそうです。
