変な天気です。
天気予報では晴れ。降水確率20％なので出かけようかと思ったらドカッと降ってきます。確かに20％なので降ってもおかしくはないのですけどね。ただ降り方が半端ないので単車で出るのは躊躇われます。所謂都会のゲリラ豪雨でしょうかね。なんか違うような気もするのですが。
さて、先日の山歩きで（キノコとは違う日）玉虫の羽を拾いました。
以前は生きた玉虫を捕まえましたが、貴重な虫なので逃がしてあげました。
今回は羽だけなので持っていても問題ないでしょう。
しかし、綺麗ですね。
まさに玉虫色。
玉虫色というと曖昧な態度の比喩にもなっていますので、あまりいいイメージはありませんが、こんなに綺麗なのに何でイマイチな表現に使われているのでしょうね。もったいない。
クローズアップ！！
玉虫を使った有名な工芸品の玉虫厨子。
これはレプリカ？？
どんなに綺麗なのでしょうね。
一度でいいから見てみたいものです。
先日、山で見つけました。
はて、これは何だろう？
Google Lens で検索してもはっきりと出てきません。
①きのこ
まあ、スタンダードな答えですね。それっぽいけど特定できない。
オニノケヤリタケ・・・絶滅危惧種？？
なわけないですよね。
②slime mould （粘菌）
粘菌？？ キノコとは違うと思うが。
粘菌ってもっと細長かったり、網目のような広がっていたりするものと思ってました。
こういう形のもいるのですかね？
キノコの仲間が落としどころかな。
先日、会社で単車の話をしておりまして、
何に乗っているだの、排気量は云々だの、他愛のない話をしているわけですが、
偶々何年製の単車であるかとの話題になりました。
私の単車はkawasaki GPZ750R G1 1984年初年度登録。
もうお爺さんだよといつも言っておりますが、ふと1984年っていつ頃だと考えましたところ、
昭和でいうと59年。
昭和です。昭和。
平成生まれの新人が入社してくると騒いでいたのが何時のころやら。
その彼らも既に30歳オーバー。
流石に令和生まれが入社してくるまでは私も会社にいないと思いますが。
それが昭和。
平成生まれの彼らには昭和は既に遠い昔でしょう。
我が愛車は昭和・平成・令和の３代を潜り抜けているのですね。
そりゃ、高速で息切れもするわけだ。
忍者の「水遁の術」の事ではありません。
どこかに潜むときの空気穴でもありません。
本日のエンストは本当に冷えた。
とりあえず30分ほど休んでエンジンはかかりましたが、これでは怖くて高速に乗れない。
家に帰りついてから謎のエンストに関しWEB検索しておりました。
原因がわからなければ対処のしようがないですからね。
曰く、考えられる原因は3つ。
①キャブの汚れ
②キャブ前のろ過フィルターの目詰まり
③ガソリンタンクの空気穴の詰まり
①は2年ほど前に洗ってあります。勿論それから汚れることも考えられますが、流石にそれほどは汚れていないと信じたい。
②は昨年タンクを下ろしてフィルターも見ています。当時は問題なし。今は詰まっているかもしれませんが、どうだろう？
③は見たことない。情報によるとNINJAにはつきものであるとか。恥ずかしながら知りませんでした。
まずは③からですかね。
タンクの蓋
拡大
さらに拡大
詰まっているようにも見えますが穴は開いてそう。
けっこうサビてますね。
取りあえずエアー吹いときました。
ブワッと埃が飛んだので一応詰まってはいないのでしょう。
詰まる要素は沢山ありそう。蓋変えたほうが早いかな。
でも、そうするとイグニッションと蓋のキーが別になる。それは面倒くさい。
これで謎のエンストが起きなければ良いのですが。
ただ、いつも起きるわけではないのですよね。
というより起きる回数の方が少ない。
一貫性がないので、その時の迷惑度が高いとも言えますが。
しかし便利な世の中ですね。
探せばいろんな情報が入手できる。
実のところ謎のエンストはNINJA乗りの常識っぽいらしい。
わたしが無知なだけだったのですかね。
