暑いけどそろそろしないとダメなので朝の４時半から作業開始。
少しでも涼しいうち、直射日光のあたる前にです汗
今回のオイル交換時の走行距離は
９５４１２キロメートル。
オイル交換ついでにタイヤも前後ローテーション。
パンダジャッキ２つ使っての交換です。
こちらはフロントタイヤ。
こっちがリアタイヤ。
溝ゲージで測ったわけではないけど、見た感じ前輪のほうが減ってる気がします。
前輪駆動だとフロントタイヤのほうがはやく減るような感じですので、これでまんべんなく減って少しでも長持ちしてくれればありがたいんですけどね。
で、オイル交換は
前回交換したときの残り分と、新品を０.８ℓ利用。
オイルフィルターはG-PARTS製。
せっかくタイヤ交換するんだから今回はフェンダー側からオイル交換の準備をしました。
このカバーを外すとオイルフィルターとドレンボルトは下に潜り込まなくても楽に緩めれます。
ホントに楽なのでこれからタイヤ交換しないときもこうやってオイル交換しようかな。
無事に交換終了。
交換後、ブッシュなど点検してみると
サスペンションのダストブーツがちぎれてたり
ロアアームのブッシュがちぎれてたりしてるのが確認できました。
やっぱり１０万キロも走るとゴムパーツなどが劣化してきますね。
この辺りの劣化パーツはまた機会のある時に整備していきたいと思います。
２０２３年８月６日
走行距離 ９５４１２km (前回交換時から１１５６７キロ走行)
カストロールEDGE ０W－２０ ２．５ℓ使用
作業時間（タイヤローテーション含） ６０分